La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) argumentó ante el Gobierno Federal que la implementación de la Reforma Tributaria debería preservar la conectividad aérea internacional, mantener la competitividad de Brasil en el mercado de la aviación mundial y garantizar un entorno propicio para la inversión continua en el sector.
El mensaje fue reforzado por una delegación compuesta por representantes de tres asociaciones de la industria de la aviación y 13 aerolíneas de América, Europa, África y Oriente Medio, que se reunieron con autoridades de la Vicepresidencia de la República, los Ministerios de Turismo, Relaciones Exteriores y Puertos y Aeropuertos, así como con Embratur, el Servicio Federal de Ingresos y la Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC), entre el 18 y el 20 de agosto, en Brasilia.
“En nombre de la industria de la aviación, quisiera agradecer a todos los representantes gubernamentales el tiempo dedicado a nuestra delegación. Valoramos profundamente el ambiente abierto y constructivo en el que se desarrollaron las conversaciones. Quisiera reiterar que la industria no busca un trato preferencial. Lo que abogamos es que la normativa brasileña se alinee con las mejores prácticas internacionales ampliamente adoptadas por el sector de la aviación. Nuestro objetivo es compartir conocimientos técnicos y contribuir a la implementación exitosa de la reforma ”, declaró Peter Cerdá, Vicepresidente Regional de IATA para las Américas.
La implementación de la Reforma Tributaria debe ser compatible con las obligaciones internacionales asumidas por Brasil y con los principios que históricamente han regido la aviación civil internacional. Los instrumentos regulatorios vigentes pueden contribuir a garantizar la seguridad jurídica durante la transición y, al mismo tiempo, respaldar los objetivos de simplificación y modernización del nuevo sistema tributario.
En este contexto, a medida que avanzan las regulaciones para la Contribución sobre Bienes y Servicios (CBS) y el Impuesto sobre Bienes y Servicios (IBS), la industria aérea alienta a las autoridades a adoptar medidas que preserven el atractivo del mercado brasileño para las operaciones e inversiones internacionales.
1. Preservar la neutralidad fiscal del transporte aéreo internacional.
El transporte aéreo internacional debe seguir considerándose una exportación de servicios, manteniendo el tratamiento fiscal históricamente adoptado, en consonancia con los principios establecidos de la aviación internacional y las prácticas observadas en diversas jurisdicciones. Si la neutralidad fiscal total no es factible, deben considerarse mecanismos alternativos, como la aplicación de un tipo impositivo cero, para evitar incrementos de costes que podrían comprometer la conectividad, la competitividad del país y las inversiones en el sector.
2. Asegurar que la implementación sea compatible con la realidad de la aviación internacional.
El modelo de implementación debe reflejar las características específicas del transporte aéreo internacional, incluyendo sistemas globales para reservas, emisión de billetes, liquidación financiera, facturación y cumplimiento normativo. Las normas deben ser claras, predecibles y compatibles con los estándares internacionales del sector.
3. Adoptar soluciones de cumplimiento específicas para la aviación.
Cuando surjan desafíos sectoriales específicos, las autoridades deben considerar medidas proporcionales, como requisitos de cumplimiento diferenciados, calendarios de implementación escalonados y mayor flexibilidad regulatoria. Se debe prestar especial atención a los requisitos de documentación tributaria electrónica y las obligaciones accesorias conexas, a fin de evitar interrupciones operativas y costos administrativos innecesarios.
“La Reforma Tributaria representa una oportunidad histórica para mejorar el entorno empresarial y hacer más eficiente el sistema tributario brasileño. Durante nuestras reuniones en Brasilia, se definieron varias áreas de cooperación entre el gobierno y el sector privado, incluyendo el intercambio de datos, la preparación de contribuciones técnicas y la participación en seminarios y talleres. Mantenemos nuestro compromiso con un diálogo permanente con el Gobierno Federal, especialmente con el Ministerio de Hacienda, para contribuir a la exitosa implementación de la reforma y a la construcción de soluciones que fortalezcan la conectividad y la competitividad internacional de Brasil ”, declaró Cerdá.
Las aerolíneas asignan capacidad e inversiones en mercados globales altamente competitivos, por lo que la previsibilidad regulatoria, la eficiencia operativa y un entorno empresarial atractivo son esenciales.
En un momento de fuerte expansión del tráfico internacional en Brasil, impulsado por la recuperación de la demanda y el crecimiento del turismo, es fundamental que la implementación de la Reforma Tributaria evite crear distorsiones que aumenten los costos, amplifiquen la complejidad operativa o reduzcan la seguridad jurídica necesaria para las decisiones a largo plazo.
Fuente: https://aeroin.net/a-reforma-tributaria-pode-afetar-a-conectividade-aerea-internacional-e-a-competitividade-do-brasil-alerta-a-iata/