La Administración Federal de Aviación (FAA) ha añadido tres antidepresivos aprobados para su uso por pilotos y controladores de tráfico aéreo (ATC), un avance significativo para el bienestar mental de los profesionales que trabajan en la industria de la aviación.
Protocolo antidepresivo
Como resultado de la adición de los tres medicamentos, la FAA ha cambiado el nombre de su Protocolo de inhibidores selectivos de la recaptación de serotonina (ISRS) a Protocolo de antidepresivos. El cambio se realizó después de que el regulador agregara medicamentos adicionales el 24 de abril y también planeara incluir Wellbutrin, un inhibidor de la recaptación de norepinefrina-dopamina (NDRI), el 31 de mayo.
Sin embargo, la FAA explicó que las personas “pueden ser consideradas para obtener certificados médicos de primera, segunda o tercera clase mientras reciben tratamiento con uno de varios antidepresivos específicos”. Como tal, la decisión de emitir un certificado médico se toma caso por caso.
Formar un comité de salud mental
La FAA había formado su último Comité de Reglamentación de la Aviación (ARC) de Salud Mental de Pilotos en diciembre después de que un piloto de Alaska Airlines, que volaba en un asiento plegable en un Horizon Air Embraer E175, intentara apagar los motores del avión en el aire.
El avión regional estaba operando el vuelo AS2059 en nombre de Alaska Airlines el 22 de octubre. Luego, la aeronave que volaba entre el Aeropuerto Internacional Seattle Paine Field (PAE) y el Aeropuerto Internacional de San Francisco (SFO) cuando tuvo que desviarse al Aeropuerto Internacional de Portland (PDX). después de que el piloto del asiento auxiliar intentara apagar ambos motores.
“El ocupante del asiento plegable intentó sin éxito interrumpir el funcionamiento de los motores. El capitán y el primer oficial de Horizon respondieron rápidamente, no se perdió la potencia del motor y la tripulación aseguró la aeronave sin incidentes”.
recomendaciones del comité
El ARC emitió su informe de recomendación el 1 de abril, y el comité trabajó en cuatro temas principales, incluido el manejo de los diagnósticos de salud mental por parte de la FAA, el actual proceso de evaluación médica en la aviación, las barreras que impiden a los profesionales de la aviación informar sobre problemas de salud mental y la educación. formación y sensibilización sobre problemas de salud mental.