La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong publica Informe Anual 2021/2022

El Informe Anual de la Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) para el año fiscal que finaliza el 31 de marzo de 2022, ha descrito el impacto significativo que COVID-19 siguió teniendo en el movimiento de pasajeros y vuelos.

La Autoridad Aeroportuaria de Hong Kong (AAHK) ha publicado el Informe Anual 2021/22 para el año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2022. A medida que el COVID-19 continuó afectando los viajes internacionales, el tráfico de pasajeros y los movimientos de vuelos del Aeropuerto Internacional de Hong Kong (HKG) permanecieron significativamente por debajo de los niveles previos a la pandemia, con 1,4 millones y 144.505 respectivamente, lo que representa aumentos interanuales del 70,4 % y el 13,1 %. El rendimiento de la carga se recuperó al nivel anterior a la pandemia, aumentando un 7,1 % hasta los 4,9 millones de toneladas. HKIA fue nuevamente el aeropuerto de carga más transitado del mundo en 2021.

A pesar de las perturbaciones provocadas por la pandemia, AAHK continuó llevando adelante varios proyectos de desarrollo bajo el plan de Airport City. El proyecto del sistema de tres pistas alcanzó otro hito importante ya que la tercera pista estaba programada para su puesta en servicio en 2022. SKYCITY, la pieza central de Airport City, continuó progresando. El Regala Skycity Hotel abrió sus puertas en diciembre de 2021. Junto al nuevo hotel se encuentra 11 SKIES, el complejo comercial, gastronómico y de entretenimiento más grande de Hong Kong. Las tres torres de oficinas de grado A de 11 SKIES se abrieron en julio de 2022. Por otro lado, AAHK continuó la planificación del desarrollo de la fase 2 de AsiaWorld-Expo (AWE), que contará con el estadio de entretenimiento de usos múltiples cubierto más grande de Hong Kong y nuevas instalaciones para convenciones y exhibiciones Durante el año,

Paralelamente, AAHK se está preparando activamente para la recuperación del tráfico de pasajeros a través de la mejora continua de las instalaciones y servicios del aeropuerto, incluida la renovación de las puertas de embarque y la zona de compras de lujo de East Hall, agregando nuevas opciones minoristas y de alimentos y bebidas, entre otras.

AAHK también ha estado aplicando activamente la tecnología para brindar a los pasajeros una experiencia aeroportuaria completamente nueva. Flight Token se lanzó este año para permitir que los pasajeros que salen usen su rostro como identificación, desde el check-in, entrega de equipaje hasta controles de seguridad y embarque de aviones, sin tener que presentar su documento de viaje y tarjeta de embarque en cada punto de control. Durante el año, se extendió el servicio móvil 5G a toda la Terminal 1. El próximo año, la red de alta velocidad cubrirá el aeródromo y otras áreas al aire libre.

En cuanto al desarrollo de carga , la construcción de un centro logístico premium y la expansión del Hub de Asia Central de DHL han progresado a buen ritmo. Junto con el Parque Logístico en Dongguan desarrollado por AAHK, estas instalaciones consolidarán el papel de Hong Kong como la puerta de entrada de carga internacional del Gran Área de la Bahía.

Mientras tanto, AAHK y sus principales socios comerciales se comprometieron a lograr cero emisiones netas de carbono en el aeropuerto para 2050, con un objetivo medio de una reducción del 55 % de las emisiones absolutas para 2035, a partir de una línea de base de 2018. Para lograr el objetivo, AAHK está tomando diferentes medidas para reducir las emisiones directas , incluida la electrificación de los vehículos del lado del aire y los equipos de servicios en tierra, así como instalaciones de eficiencia energética y sistemas innovadores de gestión de energía. Estas medidas ayudarán a HKIA a asegurar su liderazgo en el desarrollo sostenible .

Fuente: https://www.internationalairportreview.com/news/178037/aahk-releases-annual-report-2021-2022/

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