United Airlines (UA) inició una suspensión urgente de vuelos en tierra a nivel nacional el jueves por la noche tras activarse una alarma de incendio en su centro de operaciones, cerca del Aeropuerto Internacional O’Hare de Chicago (ORD).
Se advirtió a los vuelos que ya estaban en vuelo que esperaran una espera en el aire, mientras que la suspensión de vuelos en tierra, que afectaba a toda la flota principal de United, se levantó en una hora. No se produjeron desvíos y los vuelos regionales de United Express no se vieron afectados.
Vuelos en tierra de United Airlines
La parada en tierra de emergencia afectó a United Airlines (UA), que opera la flota comercial más grande del mundo, compuesta por más de 1.000 aeronaves.
Activada por una alarma de incendio en el centro de operaciones principal de United, la medida de precaución obligó a transferir temporalmente las operaciones a una instalación de respaldo.
Según un portavoz de la compañía, la alerta provocó la rápida evacuación del personal operativo clave, lo que provocó una breve interrupción en las salidas a nivel nacional. Afortunadamente, la red regional asociada de United, United Express, que opera independientemente del centro de control principal, no se vio afectada.
Este incidente ocurrió pocos días después de que Alaska Airlines (AS) experimentara una interrupción similar, aunque técnicamente no relacionada.
La interrupción del sistema informático de Alaska Airlines refleja la turbulencia operativa
El domingo por la noche, Alaska Airlines (AS) implementó una parada total en tierra de su flota principal debido a una interrupción significativa del sistema informático.
La orden, que entró en vigor alrededor de las 8:00 p. m. (hora del Pacífico), dejó en tierra temporalmente todos los aviones de Alaska Airlines, incluyendo los estacionados en importantes centros de conexión como Seattle (SEA), Portland (PDX), Los Ángeles (LAX) y San Francisco (SFO).
La falla del sistema se extendió posteriormente a Horizon Air, la subsidiaria regional de Alaska, que opera 45 aviones adicionales. La flota de Alaska Airlines, compuesta por un total de 238 aviones Boeing, estuvo completamente en tierra durante horas, y las operaciones se reanudaron alrededor de las 11:00 p. m. (hora del Pacífico).
Pasajeros de todo Estados Unidos reportaron retrasos extensos, con muchos atrapados a bordo de los aviones en las pistas. Un viajero en Denver (DEN) describió un retraso de dos horas antes de que se le pidiera desembarcar, mientras que otro señaló que la asignación manual de puertas por radio estaba causando un mayor caos operativo.
Alaska advirtió a los viajeros sobre “impactos residuales” en su itinerario hasta el día siguiente.
Implicaciones más amplias
Las dos paradas en tierra de alto perfil de United y Alaska Airlines se produjeron en medio de desafíos constantes para la Administración Federal de Aviación (FAA). Estos incluyen la escasez de personal tras las reducciones de personal federal durante la administración Trump, que, según se informa, afectaron a hasta 400 empleados de la FAA.
La fiabilidad operativa ha sido una preocupación creciente en los últimos meses, y estos incidentes consecutivos han vuelto a poner de relieve la fragilidad de los sistemas informáticos de las aerolíneas y la infraestructura de operaciones centralizada.
Si bien ambas aerolíneas actuaron con rapidez para reanudar sus servicios con normalidad, los cierres temporales subrayan la importancia crucial de la planificación de contingencias en las operaciones de aerolíneas a gran escala.
Fuente: https://aviationa2z.com/index.php/2025/07/25/largest-airline-in-the-world-grounded-its-fleet-amid-fire/