KLM y ZeroAvia se unen para probar un vuelo con turbohélice propulsado por hidrógeno en 2026

ZeroAvia, desarrollador de propulsión eléctrica de hidrógeno, y KLM Royal Dutch Airlines se unirán para probar un vuelo de demostración de un avión turbohélice propulsado por motores eléctricos de hidrógeno.

La asociación se anunció como parte de una conferencia de prensa conjunta de ZeroAvia y KLM el 24 de julio de 2024, en el Salón Aeronáutico de Farnborough .

El vuelo de demostración planificado utilizará los motores hidrógeno-eléctricos ZA2000 de ZeroAvia, que han sido diseñados para grandes turbohélices regionales.

ZeroAvia y KLM confirmaron sus ambiciones de lanzar el vuelo de demostración inicial entre dos aeropuertos en 2026.

Los esfuerzos comenzarán a adquirir los permisos regulatorios para volar, asegurando que la infraestructura esté lista para suministrar combustible de hidrógeno líquido a la aeronave.

“Las aerolíneas más grandes del mundo se están lanzando a explorar la posibilidad de utilizar hidrógeno como solución eléctrica cada vez con mayor seriedad”, afirmó James Peck, director de atención al cliente de ZeroAvia. “Estamos ansiosos por trabajar con KLM, una aerolínea con una historia tan rica, mientras miramos hacia un futuro limpio para la industria”.

Las divisiones de mantenimiento de KLM y Air France ya han estado trabajando con ZeroAvia para construir la base de conocimientos para operaciones MRO efectivas para aviones de celdas de combustible de hidrógeno.

“KLM aspira a ser pionera en el camino hacia un futuro más sostenible en la aviación”, afirmó Maarten Koopmans, director general de KLM Cityhopper. “Por eso apoyamos y fomentamos activamente la innovación para impulsar el cambio en la industria. Cuando se trata del futuro de los vuelos con cero emisiones, KLM apoya varias tecnologías e innovaciones simultáneamente. Junto con nuestros socios del sector, estamos realizando investigaciones sobre vuelos eléctricos, de hidrógeno e híbridos y explorando formas de acelerar estos avances”.

ZeroAvia ya ha probado exhaustivamente un prototipo de su primer motor ZA600 a bordo de un avión Dornier 228 en su base del Reino Unido.

El 22 de julio de 2024, el desarrollador de aviones anfibios anunció en el Salón Aeronáutico de Farnborough que ha seleccionado la tecnología del sistema de generación de energía de celdas de combustible de ZeroAvia.

Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/klm-zeroavia-demonstration-flight-hydrogen

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