JetBlue mantendrá los slots de Amsterdam Schiphol este verano

La aerolínea continuará sus servicios desde JFK y Boston.

JetBlue Airways ha obtenido los slots necesarios para continuar sus operaciones en el Aeropuerto Schiphol de Ámsterdam (AMS) esta temporada de verano IATA. Estos vuelos, que se lanzaron por primera vez durante el verano de 2023 desde el Aeropuerto Internacional Logan de Boston (BOS) y el Aeropuerto Internacional John F. Kennedy (JFK), fueron parte del impulso de la aerolínea para desarrollar una red de rutas transatlánticas, que también incluye vuelos a los principales aeropuertos de tanto en Londres como en París.

Afortunadamente, el futuro de JetBlue en AMS fue salvado por el Departamento de Transporte de Estados Unidos, que tuvo que considerar acciones recíprocas contra las aerolíneas holandesas cuando dictaminó que las restricciones de franjas horarias violarían el acuerdo de Cielos Abiertos entre Estados Unidos y la Unión Europea. Por temor a medidas de represalia, el gobierno decidió renovar las plazas de aterrizaje de JetBlue.

Una propuesta impopular

Había varias razones por las que el gobierno holandés estaba considerando importantes reducciones de plazas en Amsterdam Schiphol, una de las instalaciones más grandes y concurridas del mundo. Según informes de Aviation Week , una de las principales consideraciones fue un intento de reducir la huella acústica del aeropuerto.

JetBlue no fue la única aerolínea que se sintió decepcionada al ver que el gobierno holandés estaba considerando una propuesta de reducción de franjas horarias. A otras compañías aéreas no les entusiasmaba la perspectiva de perder valiosas franjas horarias, y la Comisión Europea acudió en ayuda de las aerolíneas, transmitiendo profundas preocupaciones sobre el plan y, en última instancia, interviniendo en nombre del Acuerdo de Cielos Abiertos entre EE.UU. y la UE, como informó BNN .

Sin duda, la Comisión Europea se alegró de escuchar las noticias de hoy. En un comunicado, la organización tuvo las siguientes palabras para compartir:

“Los consumidores no se verán privados de opciones en un momento de fuerte demanda de servicios transatlánticos”.

Las preocupaciones de la aerolínea son bien conocidas y, como aerolínea híbrida que intenta ingresar al mercado tradicional de larga distancia , una eliminación de espacios ciertamente dejaría a JetBlue en una decisión competitiva más débil. Al fin y al cabo, el objetivo principal de la comisión es mantener un entorno competitivo, algo que la ha llevado a examinar más detenidamente las fusiones a gran escala .

Una oportunidad emocionante

A nadie le sorprenderá saber que el equipo directivo de JetBlue estaba entusiasmado con la noticia de hoy. En un comunicado, un portavoz de JetBlue se apresuró a señalar la importancia de que la aerolínea continúe con sus operaciones:

“JetBlue ingresó al mercado de Ámsterdam desde Nueva York y Boston el año pasado y ya ha demostrado un valor único para los clientes… en un mercado dominado por una empresa conjunta”.

El tráfico en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam está dominado por aerolíneas de la alianza SkyTeam, incluida la aerolínea de bandera holandesa KLM, que transportó 14,2 millones de pasajeros a través de las instalaciones en 2021, según Statista . La aerolínea estadounidense más grande en AMS es Delta Air Lines, que transportó a más de 850.000 pasajeros en 2021.

Fuente: https://simpleflying.com/jetblue-amsterdam-schiphol-slots-summer-2024/
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