En un encuentro realizado en el Museo de Arte Latinoamericano de Buenos Aires (MALBA), Iberia y la Comunidad de Madrid reafirmaron su alianza para fomentar los vínculos turísticos y culturales entre España y Argentina, destacando el éxito del programa Stopover Hola Madrid, que ya posiciona a Argentina como su segundo mercado más relevante. El 58% de los usuarios argentinos del programa elige quedarse en Madrid entre 3 y 5 noches.
En el evento, se anunció que Argentina será el país invitado de honor en la celebración de la Hispanidad 2025, y se destacó que el viajero argentino tiene un gasto promedio superior a 2.400 euros por viaje, con estancias que superan los seis días.
La ruta Madrid–Buenos Aires, una de las más antiguas de Iberia, celebrará su 80 aniversario en 2026. Actualmente, la aerolínea opera 21 vuelos semanales entre ambas ciudades, en su mayoría con aviones Airbus A350, lo que representa una oferta de 725.000 asientos para 2025, un 18% más que en 2024.
En paralelo, Iberia avanza con su Plan de Vuelo 2030, que contempla una inversión de 6.000 millones de euros para expandir y modernizar su flota, fortalecer su hub en Madrid y alcanzar una rentabilidad anual de entre 13,5% y 15%. El plan prevé aumentar la flota de largo radio de 45 a 70 aviones, incluyendo nuevos A350, A321XLR y posiblemente A330neo. También se renovará la flota de corto y medio radio, en línea con el compromiso de cero emisiones netas para 2050.
El proyecto incluye la creación de la nueva “Ciudad Iberia”, un centro de innovación aeronáutica, que generará 1.000 empleos directos anuales y un impacto económico de 19.000 millones de euros en el PIB español.
Durante una entrevista con Aviacionline, Juan Cierco, Director Corporativo de Iberia, defendió con firmeza el papel del SAF (combustible sostenible de aviación): “No es el combustible del futuro, es el del presente”. Remarcó que la tecnología ya está disponible y que lo que falta es voluntad política e incentivos fiscales para fomentar su producción a gran escala en Europa, como ya ocurre en Estados Unidos.
Cierco también abordó temas como la consolidación de la industria y el rol estratégico de Madrid como hub en el sur de Europa. Confirmó el interés del grupo IAG por TAP Air Portugal, aunque condicionado a las condiciones que establezca el gobierno portugués. Destacó que Lisboa es clave por su conexión con Brasil.
Finalmente, reflexionó sobre el periodismo aeronáutico, destacando su valor y especialización, y abogó por mantener el rigor en tiempos de inmediatez informativa.
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