Las ganancias netas de la industria aérea mundial caerán de 45.000 a 23.000 millones de dólares en 2026, y los márgenes netos pasarán del 4,2% al 2,0%, según el informe anual sobre el estado del transporte aéreo presentado por la IATA en su Asamblea General de Río de Janeiro. El alza del precio del combustible, atribuida a la guerra en Irán, sumará unos 100.000 millones de dólares a la factura de combustible del sector este año, que se mantiene un 70% más cara que en 2025.
Pese al golpe, el director general de la IATA, Willie Walsh, subrayó que la demanda resiste: el 86% de los viajeros espera que las tarifas sigan la evolución del precio del petróleo. “Lo positivo es que la demanda se mantiene, incluso mientras las aerolíneas suben tarifas para hacer frente a los costos”, afirmó. Aun así, advirtió que esa resiliencia tiene un límite: “La gran incógnita es cuánto tiempo podrán los viajeros y los expedidores tolerar el mayor costo de la conectividad”. Así lo reportó TravelPulse.
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