El director general de la IATA, Willie Walsh, advirtió en la asamblea anual de Río de Janeiro que “lamentablemente habrá algunas aerolíneas que, debido al precio muy alto del combustible, van a tener que cerrar, y otras serán compradas por grupos más sólidos”. El combustible subió un 11% solo en la última semana, lo que vuelve inviable la operación para varias compañías, y el ejecutivo anticipó que la caída de Spirit probablemente no será la última.
Walsh —que cierra su mandato al frente de la IATA antes de asumir como CEO de la india IndiGo— apuntó también a los retrasos en las entregas de aviones por parte de los fabricantes y a la crisis de los transportistas del Golfo Pérsico, cuyo negocio se ha hundido por la guerra en la región. Aclaró que el modelo de bajo costo no está en crisis, como demuestra Ryanair en su mejor momento financiero, y lamentó que la baja oferta de combustible sostenible pone en riesgo las metas ambientales de la aviación. Según informó Preferente, este es el último mandato de Walsh en la patronal.
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