El jefe de la Asociación de Transporte Aéreo Internacional (IATA) expresó su preocupación por Hong Kong en medio de las persistentes restricciones relacionadas con Covid en el principal centro de aviación.
Willie Walsh, director general de IATA, dijo en una conferencia de prensa reciente que no ve que muchas aerolíneas regresen a las operaciones en Hong Kong mientras continúa la incertidumbre en la ciudad.
“Hong Kong siempre fue un mercado importante, un centro crítico en la región. Creo que gran parte de esa actividad ahora se ha ido a otros centros donde no se aplican restricciones”, dijo Walsh.
“Creo que Hong Kong tardará algún tiempo en recuperarse”, agregó el jefe de la IATA.
En la sesión informativa en la que IATA discutió el desempeño de julio de la industria de la aviación , Walsh señaló que, en general, Asia Pacífico está “retrasándose significativamente” en la recuperación observada en otras regiones a medida que continúan algunas restricciones en esta parte del mundo.
Rendimiento de la región de Asia Pacífico
Walsh dijo que el tráfico de pasajeros de julio mostró que el tráfico dentro de la región de Asia Pacífico estaba en aproximadamente el 35 % del nivel observado en 2019. Y al observar algunas de las principales rutas de tráfico de Asia, dentro de Asia, está en aproximadamente el 25 % de donde estaba. fue en 2019. Europa a Asia es aproximadamente el 38% y el carril de Medio Oriente a Asia repunta ahora en aproximadamente el 68%.
“Pero es el área del mundo que se está quedando más rezagada. Estamos viendo un buen progreso constante en otras regiones”, dijo Walsh.
El jefe de IATA señaló que el ritmo de recuperación en Hong Kong también dependerá de qué tan rápido Cathay Pacific, la aerolínea de bandera de la ciudad, pueda reconstruir su red después de las interrupciones provocadas por la pandemia de Covid-19.
“Un aeropuerto central sólido necesita una aerolínea central sólida, por lo que dependerá en gran medida de la velocidad a la que Cathay Pacific, en particular, reconstruya su red. Pero es decepcionante ver que las restricciones continúan restringiendo la capacidad en Hong Kong. —dijo Walsh—.
Luego señaló que las aerolíneas extranjeras continuarán observando los desarrollos en Hong Kong, pero permanecerán al margen mientras persistan las incertidumbres en la ciudad.
Walsh dijo que las aerolíneas quieren ver una visión más clara y permanente
“[Con respecto a los ciclos de planificación], las aerolíneas pueden adaptarse mucho más rápido hoy de lo que solían hacerlo, pero sospecho que muchas aerolíneas vigilarán Hong Kong, pero se mostrarán reacias a comprometerse con algo en el mercado hasta que ven evidencia clara de que las restricciones se están eliminando y, lo que es más importante, que las restricciones se están eliminando y no se volverán a introducir”, dijo.
“Porque eso es lo que realmente está dañando a las aerolíneas y a la demanda en el mercado, donde existe incertidumbre sobre si se reintroducirán las restricciones”, agregó Walsh.
El director general de IATA dijo que cumplir con la capacidad en un entorno que aún está limitado será una decisión difícil para muchas aerolíneas.
“Así que creo que aún queda tiempo para Hong Kong”, agregó.
Hong Kong contempla flexibilización de restricciones
A principios de esta semana, Hong Kong señaló que quiere relajar las restricciones de Covid-19, como la cuarentena hotelera obligatoria que ha obstaculizado los viajes durante casi tres años, según el jefe ejecutivo de Hong Kong, John Lee.
Un informe del South China Morning Post dijo que la cuarentena en el hotel será reemplazada por siete días de monitoreo de la salud en el hogar, aunque los detalles aún no se han finalizado ni anunciado.
” Sabemos que el control de la epidemia tiene un impacto en la conectividad con el mundo”, dijo Lee a los periodistas en una sesión informativa, y señaló la necesidad de que Hong Kong mantenga su competitividad.
“Queremos tener la máxima conectividad con el mundo y reducir los inconvenientes relacionados con las reglas de cuarentena. Estamos trabajando en esa dirección de manera ordenada”, agregó Lee.
El número de casos de Covid-19 en el principal centro financiero y de carga aérea se ha reducido a unos 6.000 diarios después de registrar más de 10.000 casos diarios a principios de septiembre.
Algunos informes dijeron que los cambios podrían anunciarse esta semana.
Fuente: https://www.asiacargonews.com/en/news/detail?id=7098