Los volúmenes de carga aérea aumentaron fuertemente en julio, ya que el crecimiento del comercio entre Asia y Europa y la concentración anticipada antes de la imposición de más aranceles estadounidenses respaldaron el crecimiento.
Las últimas cifras mensuales de la asociación de aerolíneas IATA muestran que la demanda en términos de toneladas de carga por km (CTK) aumentó un 5,5% en julio en comparación con el año pasado.
Este desempeño supone una mejora significativa respecto del aumento del 0,8% registrado en junio , cuando entraron en vigor los aranceles entre Estados Unidos y China, y del aumento del 3,1% registrado en lo que va del año.
Mientras tanto, la capacidad en términos CTK disponibles aumentó un 3,9% respecto al año pasado y el factor de ocupación de carga mejoró en 0,7 puntos porcentuales hasta el 45,1%.
El director general de la IATA, Willie Walsh, explicó que el aumento de la demanda fue impulsado por el comercio entre Asia y Europa y la concentración anticipada de vuelos, pero agregó que agosto reflejaría mejor las condiciones subyacentes del mercado.
La asociación agregó que las empresas habían cambiado del transporte marítimo al aéreo para transportar rápidamente la carga a Estados Unidos antes de la implementación de los nuevos aranceles.
“La demanda de carga aérea creció un 5,5 % en julio, un resultado sólido”, afirmó Walsh. “La mayoría de las principales rutas comerciales registraron crecimiento, con una excepción significativa: Asia-Norteamérica, donde la demanda disminuyó un 1 % interanual”.
“Una fuerte caída en el comercio electrónico, a medida que expiraban las exenciones de minimis de Estados Unidos para envíos pequeños, probablemente fue compensada por los transportistas que adelantaron el envío de mercancías antes del aumento de los aranceles para las importaciones a Estados Unidos.
Es probable que agosto revele con mayor claridad el impacto de los cambios en las políticas comerciales estadounidenses. Si bien se está prestando mucha atención, con razón, a la evolución de los mercados conectados con Estados Unidos, es importante mantener una perspectiva amplia sobre la red global.
Una quinta parte del transporte aéreo de carga se realiza en la ruta comercial Europa-Asia, que marcó 29 meses de expansión consecutiva con un crecimiento interanual del 13,5 % en julio.
Los volúmenes entre América del Norte y Europa también estaban en aumento antes de la implementación prevista de nuevos aranceles en agosto (posteriormente se alcanzó un acuerdo comercial), aumentando un 9,6%.
La IATA agregó que en julio, los precios del combustible para aviones bajaron un 9,1% interanual, lo que ayudará a aliviar los costos operativos de las aerolíneas.
En cuanto a los indicadores futuros del mercado, la IATA dijo que el sector manufacturero mundial se contrajo en julio y el PMI cayó a 49,66, la segunda caída por debajo del umbral de crecimiento de 50 desde enero.
“Los nuevos pedidos de exportación también se mantuvieron negativos en 48,2 por cuarto mes, lo que refleja una menor confianza en medio de la incertidumbre sobre la política comercial de Estados Unidos”, dijo la IATA.
Desempeño regional
En cuanto a los resultados regionales, las aerolíneas de Asia Pacífico vieron crecer la demanda un 11,1% interanual en julio, el desempeño más sólido de todas las regiones.
Las aerolíneas de América del Norte registraron un aumento del 0,7%, el más lento de las distintas regiones, pero una gran mejora respecto de la caída del 7,9% registrada en junio.
Las aerolíneas europeas registraron un aumento de la demanda del 4,1% en julio, mientras que las de Oriente Medio subieron un 2,6%.
Las aerolíneas de América Latina mejoraron un 2,4% y las africanas subieron un 9,4%.
Fuente: https://www.aircargonews.net/airlines/iata-air-cargo-demand-on-the-up-in-july/1080582.article