La migración de pilotos fuera de Brasil es fuerte y ahora GOL Linhas Aéreas está perdiendo profesionales por Flydubai. La compañía de bajo costo de los Emiratos Árabes Unidos es socia del grupo Emirates y opera una flota de 77 jets Boeing 737-800NG, 737 MAX 8 y MAX 9, prácticamente los mismos modelos que utiliza GOL.
Históricamente, las empresas árabes han reclutado tripulantes de cabina y pilotos en Brasil, pero ahora este movimiento se ha intensificado. De esta forma, Flydubai habría contratado hasta 50 pilotos que estaban en GOL, según el blog Viajando com Luiz .
En contacto con algunos aviadores de la empresa, AEROIN confirmó la información y actualizó que la “deserción” estaría ocurriendo por la baja cantidad de horas voladas al mes en la empresa, en comparación con Azul y LATAM. Esto interfiere directamente con la remuneración de los pilotos.
Además, hay una cola de pilotos de GOL sin formación, que estaban en formación inicial cuando la pandemia llegó al mercado. Este personal no fue efectivamente contratado debido a la drástica reducción de vuelos y se encuentra en “stand-by” hasta el día de hoy, con un contrato que vence en julio, el cual puede ser renovado por otro período.
Los altibajos en el mercado de pilotos también se están dando en LATAM, que ha estado contratando directamente a los comandantes y ha recibido protestas de sus copilotos. Azul también ha perdido aviadores ante la propia LATAM .
Las empresas extranjeras están más interesadas que nunca en los brasileños. Esto se ve reforzado por el proceso de reclutamiento de WizzAir en Brasil , ampliamente publicitado por AEROIN, que también atrajo a decenas de pilotos que están activos en aerolíneas nacionales.
Fuente: https://aeroin.net/gol-enfrenta-desercao-em-massa-de-pilotos-para-a-flydubai/
