La Administración Federal de Aviación (FAA) de Estados Unidos negó una petición para elevar el espacio aéreo del Aeropuerto Internacional de Austin-Bergstrom (KAUS) de Clase C a Clase B, categoría reservada para los aeropuertos más concurridos de Estados Unidos.
Según reporta Flying Mag, documentos obtenidos por la emisora pública KUT revelan que el administrador de tráfico aéreo en Austin y personal regional apoyaban el cambio, argumentando que los controladores necesitaban mayores facultades para gestionar el creciente volumen de vuelos y garantizar la seguridad. El ajuste también habría supuesto un aumento salarial del 15% para los controladores aéreos.
Los criterios de Clase B incluyen al menos 300,000 despegues y aterrizajes anuales, mientras que Austin registró unos 260,000 en 2024, según datos de la FAA. Sin embargo, el aeropuerto supera otros parámetros, como el tráfico total de pasajeros, y proyecta más actividad con la expansión de la terminal Barbara Jordan y la construcción de una nueva sala de embarque con al menos 20 puertas hacia la década de 2030.
El congresista Lloyd Doggett confirmó que la FAA rechazó la solicitud en junio, aunque la agencia sostiene oficialmente que la propuesta sigue en revisión. Como alternativa, se evalúa ampliar los límites del espacio aéreo Clase C en un esquema conocido como “Super Charlie”, que daría más autoridad a los controladores sin modificar sus salarios. Esta opción, de aprobarse, tomaría al menos dos años en entrar en vigor.
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