Ocho aerolíneas internacionales han implementado en 2025 cambios significativos en sus cabinas de clase económica, con asientos más cómodos, mejor conectividad y nuevos servicios. El objetivo común es reducir la brecha con las clases premium y ofrecer mayor confort a los pasajeros en vuelos de larga duración.
De acuerdo con Aviation A2Z, Japan Airlines lidera el listado con asientos de 34 pulgadas de espacio, 19 pulgadas de ancho, reclinación de 6 pulgadas, pantallas 4K de 13,3 pulgadas y puertos de carga múltiples en su flota Airbus A350. ANA modernizó sus Boeing 787-9 con más espacio para las piernas y pantallas con Bluetooth, mientras que SWISS introdujo el concepto “SWISS Senses” con iluminación ambiental, cubiertos reutilizables y un diseño que busca reducir el desfase horario.
En Norteamérica, Delta Air Lines renovó sus cabinas con cojines de espuma viscoelástica y conectividad gratuita para miembros SkyMiles, mientras que Air Canada y Southwest Airlines añadieron mejoras en asientos, puertos de carga y soportes para dispositivos. En Oceanía, Qantas preparó sus Airbus A350-1000 para los vuelos de ultralarga distancia de su Project Sunrise, con una zona de bienestar para estiramientos y refrigerios saludables. Air New Zealand actualizó sus Boeing 787-9 con más reclinación y almacenamiento, y anunció la llegada en 2026 de su concepto de camas tipo cápsula SkyNest.
Finalmente, Singapore Airlines fijó un nuevo estándar al ofrecer Wi-Fi gratuito e ilimitado para todos los pasajeros de clase económica, complementado con asientos de 19 pulgadas de ancho y su sistema KrisWorld de entretenimiento a bordo.
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