Las empresas privadas de asistencia en tierra del Aeropuerto Internacional de Bagdad (BGW) dejaron de atender aeronaves iraníes por temor a las sanciones de Estados Unidos, según informó un funcionario iraquí a medios estatales. El mismo funcionario precisó que ni el Ministerio de Transporte ni la Autoridad de Aviación Civil de Irak ordenaron la suspensión, versión que contradice un reporte de Reuters según el cual el país habría instruido suspender los vuelos iraníes a Bagdad desde el 23 de septiembre. El vocero del Ministerio de Transporte, Hussein Ahmed, sostuvo que las operaciones seguían con normalidad y que ninguna directiva oficial había llegado a los aeropuertos.
Airways detalló que las autoridades iraníes evalúan desviar hacia Najaf los vuelos destinados a Bagdad, aunque el vocero de ese aeropuerto, Muthanna Al-Talqani, aseguró no haber recibido orden de suspensión alguna. El organismo de aviación civil iraní añadió que el aeropuerto de Mascate dejaría de aceptar vuelos iraníes, mientras siguen las conversaciones con Omán. El trasfondo es la decisión del Tesoro estadounidense, que el 8 de septiembre sancionó a 27 aerolíneas iraníes bajo una determinación sectorial emitida en agosto, con advertencia de consecuencias para empresas extranjeras que las asistan. El secretario del Tesoro, Scott Bessent, señaló que los proveedores que entreguen combustible, servicios de aterrizaje o venta de pasajes a esas aerolíneas podrían quedar fuera del sistema del dólar. El caso muestra cómo la exposición a sanciones secundarias alcanza directamente al eslabón del handling.
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