Emirates Group anuncia una pérdida de USD 1 mil millones, principalmente debido a las aerolíneas: dnata vuelve a ser rentable

Emirates Group anuncia los resultados de 2021-22

  • Los ingresos del grupo de AED 66,200 millones (US$ 18,100 millones) aumentaron un 86 % con una fuerte demanda de los clientes a medida que disminuyen las restricciones de viaje en todo el mundo
  • Finaliza el año con un saldo de caja sólido y mejorado de AED 25,8 mil millones (US$ 7,0 mil millones)

Emirates  informa una pérdida significativamente reducida de AED 3900 millones (US$ 1100 millones) en comparación con la pérdida de AED 20300 millones (US$ 5500 millones) del año anterior

  • Los ingresos aumentaron un 91 % a AED 59 200 millones (US$ 16 100 millones), ya que la aerolínea amplió su capacidad global y restableció más vuelos de pasajeros
  • La capacidad de las aerolíneas aumentó en un 47% a 36.400 millones de ATKM, con los últimos cinco aviones A380 agregados a su flota

dnata informa una ganancia de AED 110 millones (US$ 30 millones), un cambio sólido de su pérdida de AED 1.8 mil millones (US$ 496 millones) en el año anterior

  • Los ingresos aumentaron un 54 % a AED 8600 millones (US$ 2300 millones), lo que refleja la recuperación de la pandemia en todas las divisiones comerciales en los Emiratos Árabes Unidos y en todo el mundo.
  • Expande su presencia global con la adquisición de los servicios minoristas globales a bordo de easyJet y la apertura de nuevas instalaciones de carga, hotelería en aeropuertos y comercio minorista

Emirates Group publicó hoy su Informe Anual 2021-22 que muestra una fuerte recuperación en todos sus negocios. dnata vuelve a ser rentable y se informaron mejoras significativas en los ingresos tanto en Emirates como en dnata a medida que el Grupo reconstruía sus operaciones de transporte aéreo y relacionadas con los viajes que anteriormente se redujeron o redujeron por la pandemia de COVID-19.

Para el año fiscal que finalizó el 31 de marzo de 2022, Emirates Group registró una pérdida de AED 3800 millones (US$ 1000 millones) en comparación con una pérdida de AED 22100 millones (US$ 6000 millones) del año pasado. Los ingresos del Grupo fueron de AED 66,2 mil millones (US$ 18,1 mil millones), un aumento del 86 % con respecto a los resultados del año pasado. El saldo de efectivo del Grupo fue de AED 25,8 mil millones (US$ 7,0 mil millones), un 30 % más que el año pasado, principalmente debido a la fuerte demanda en sus principales divisiones comerciales y mercados, provocada por la relajación de las restricciones relacionadas con la pandemia.

Su Alteza el Jeque Ahmed bin Saeed Al Maktoum, presidente y director ejecutivo de Emirates Airline and Group , dijo: “Este año, nos enfocamos en restaurar nuestras operaciones de manera rápida y segura dondequiera que las restricciones relacionadas con la pandemia disminuyeron en nuestros mercados. La recuperación empresarial se aceleró especialmente en la segunda mitad del año. La sólida demanda de los clientes impulsó una gran mejora en nuestro desempeño financiero en comparación con nuestras pérdidas sin precedentes del año pasado y acumulamos nuestro sólido saldo de efectivo.

“La salud y la seguridad de nuestra gente y clientes siguieron siendo una prioridad clave mientras el mundo navegaba por su segundo año completo de pandemia. En Emirates y dnata, respondimos a las condiciones dinámicas del mercado con agilidad e introdujimos productos y servicios innovadores para satisfacer las necesidades de nuestros clientes y brindarles la mejor experiencia posible.

“2021-22 también fue un año importante, ya que los EAU celebraron su 50.º aniversario y fueron los anfitriones del mundo en la Expo 2020 de Dubái, lo que generó un mayor compromiso global y visitas a los EAU. Emirates Group se enorgulleció de desempeñar su papel en la contribución al éxito de la Expo y a los eventos del jubileo de los EAU. 

En 2021-22, Emirates recibió una inyección de capital adicional de AED 3500 millones (US$ 954 millones) de su último accionista, el Gobierno de Dubái, y el Grupo aprovechó varios programas de apoyo a la industria y obtuvo un alivio total de casi AED 800 millones en 2021-22.

A medida que Emirates y dnata aumentaron sus operaciones, los empleados que anteriormente estaban en licencia o despedidos fueron retirados y recontratados, y se llevaron a cabo nuevas campañas de contratación para reponer el grupo de talentos del Grupo y aumentar sus capacidades futuras. Como resultado, la plantilla total del Grupo aumentó un 13% hasta los 85.219 empleados, representando a más de 160 nacionalidades diferentes.

En 2021-22, el Grupo invirtió colectivamente AED 7900 millones (US$ 2200 millones) en nuevas aeronaves e instalaciones, y las últimas tecnologías para posicionar el negocio para la recuperación y el crecimiento futuro. También continuó avanzando en su estrategia ambiental enfocada en reducir las emisiones de carbono, consumir recursos de manera responsable y conservar la vida silvestre y los hábitats. Durante el año, el Grupo apoyó iniciativas comunitarias, humanitarias y filantrópicas en sus diversos mercados, así como incubadoras de innovación y otros programas que fomentan soluciones futuras para el crecimiento de la industria.

Sheikh Ahmed dijo : “ Para Emirates Group, 2021-22 se trató en gran medida de recuperación, después del año más difícil en la historia de nuestro Grupo. No se trata solo de restaurar nuestra capacidad, sino también de aumentar nuestras capacidades futuras a medida que reconstruimos. Nuestro objetivo es reconstruir mejor y más fuerte, para que podamos brindar experiencias aún mejores a nuestros clientes y ofrecer más apoyo a las comunidades a las que servimos.

“Esperamos que el Grupo vuelva a ser rentable en 2022-23, y estamos trabajando arduamente para alcanzar nuestros objetivos, al tiempo que vigilamos de cerca los vientos en contra como los altos precios del combustible, la inflación, las nuevas variantes de COVID-19 y la incertidumbre política y económica.

“Nuestras inversiones constantes en infraestructura, tecnología, personas y asociaciones continuarán brindándonos la capacidad y la ventaja para ofrecer productos y valor líderes en la industria a nuestros clientes. A medida que Dubái y los EAU avanzan con su estrategia para los próximos 50 años y más allá, Emirates Group está bien posicionado para desempeñar su papel en la contribución al crecimiento económico, facilitando el compromiso global y teniendo un impacto positivo en las personas y las comunidades. 

Rendimiento de los emiratos

La capacidad total de pasajeros y carga de Emirates aumentó en un 47 % a 36 400 millones de ATKM en 2021-22, ya que la aerolínea continuó restableciendo los servicios de pasajeros en toda su red en línea con el levantamiento de las restricciones de viaje y vuelos relacionadas con la pandemia.

Desde 120 destinos a principios del año fiscal hasta el aumento de las operaciones y el crecimiento de la capacidad en más de 140 destinos para el 31 de marzo de 2022, Emirates pudo responder de forma dinámica para atender la demanda de los clientes siempre que surgieron oportunidades, gracias a la resiliencia de su gente y modelo de negocio. . En julio, la aerolínea lanzó una nueva ruta a Miami, lo que elevó a 12 el total de entradas de pasajeros en los EE. UU.

Para atender el fuerte repunte de la demanda de viajes, Emirates desplegó su avión insignia A380 en aún más ciudades durante el año, llevando su red A380 a 29 destinos a partir del 31 de marzo de 2022.

Para ayudar a los viajeros a acceder a más destinos, en 2021-22, Emirates reforzó sus asociaciones estratégicas con Qantas y flydubai, y amplió sus asociaciones interlínea y de código compartido en Europa, América, África y Asia, incluso con: Aeromar, airBaltic, Airlink, Azul, Cemair , Garuda Indonesia, Gulf Air, Maldivian, South African Airways y TAP Air Portugal. Emirates también firmó acuerdos y lanzó iniciativas con socios turísticos en varios destinos para apoyar la recuperación de los viajes y el turismo.

Emirates recibió sus últimos cinco nuevos aviones A380 durante el ejercicio, todos equipados con los últimos interiores de cabina, incluidos los asientos Premium Economy. También eliminó 2 aviones más antiguos que comprenden 1 Boeing 777-300ER y 1 Freighter, dejando su flota total en 262 a fines de marzo. La edad media de la flota de Emirates sigue siendo de 8,2 años.

El libro de pedidos de Emirates de 197 aviones permanece sin cambios en este momento. La aerolínea está firmemente comprometida con su estrategia de larga data de operar una flota moderna y eficiente, lo que subraya su promesa de marca “Vuela mejor”, ya que los aviones jóvenes son mejores para el medio ambiente, mejores para las operaciones y mejores para los clientes.

Con un despliegue de capacidad significativamente mejorado en la mayoría de los mercados, los ingresos totales de Emirates durante el ejercicio fiscal aumentaron un 91 % hasta los 59 200 millones de AED (16 100 millones de dólares estadounidenses). Las fluctuaciones monetarias de este año afectaron negativamente la rentabilidad de la aerolínea en AED 348 millones (US$ 95 millones).

Los costos operativos totales  aumentaron un 30% con respecto al último año financiero. El costo de propiedad (depreciación y amortización) y el costo del combustible fueron los dos componentes de costos más importantes para la aerolínea en 2021-22, seguidos por el costo de los empleados. El combustible representó el 23% de los costos operativos en comparación con el 14% en 2020-21. La factura de combustible de la aerolínea se duplicó con creces a AED 13,9 mil millones (US$ 3,8 mil millones) en comparación con el año anterior, impulsada por un aumento mayor del 66 % en línea con la expansión de la capacidad y un precio promedio de combustible más alto, que aumentó un 75 %.

Con la eliminación de las restricciones de viaje y vuelos relacionadas con la pandemia en todo el mundo, la aerolínea logró mejorar sustancialmente sus resultados financieros y reportó una pérdida de AED 3900 millones (US$ 1100 millones) después de la pérdida de AED 20300 millones (US$ 5500 millones) del año pasado. y un margen de pérdida del 6,6%, mejorado significativamente en comparación con el 65,6% del año pasado.

Emirates transportó 19,6 millones de pasajeros (un aumento del 199 %) en 2021-22, con un aumento de la capacidad de asientos del 150 %. La aerolínea informa unfactor de asiento de pasajero del 58,6 %, en comparación con el factor de asiento de pasajero del 44,3 % del año pasado; y una disminución del 10% en el rendimiento de pasajeros  a 35,1 fils (9,6 centavos de dólar estadounidense) por kilómetro de pasajeros de ingresos (RPKM), debido al cambio en la combinación de rutas, tarifas y moneda. Los resultados del factor de ocupación de asientos y el rendimiento no se pueden comparar con el rendimiento del año anterior debido a la situación de pandemia inusual en curso.

Emirates siguió invirtiendo en sus productos y servicios para ofrecer experiencias de cliente aún mejores. Este año, anunció un importante programa de modernización  para equipar 120 de sus aviones 777 y A380 con sus nuevos asientos Premium Economy y los interiores de cabina más modernos.

También aceleró las iniciativas digitales para brindar a los clientes viajes más tranquilos y seguros, desde la verificación rápida y segura de los documentos de viaje de COVID-19 hasta más biometría y puntos de contacto sin contacto en su centro de Dubái.

Emirates continuó liderando la industria con iniciativas que brindan seguridad al cliente a medida que disminuyeron las restricciones de viaje y más personas hicieron planes de viaje. Extendió sus generosas exenciones de cambio de reserva y cobertura médica gratuita de COVID-19 para todos los clientes; e introdujo nuevas formas para que los miembros de Emirates Skywards ganen millas mientras extienden el vencimiento de las millas y el estado del nivel.

En este segundo año de pandemia, Emirates SkyCargouna vez más tuvo un desempeño estelar y contribuyó al 40 % de los ingresos totales por transporte de la aerolínea a través de su capacidad para responder rápidamente a los patrones de demanda cambiantes en un mercado global distorsionado.

Emirates SkyCargo mantuvo su ventaja en la industria global de carga aérea al enfocarse en sus clientes, traer soluciones innovadoras al mercado y aprovechar su flota y capacidades de red.

Reconstruyendo su red y capacidad, la división de carga desplegó inteligentemente su flota de cargueros y su capacidad de bodega para satisfacer las necesidades de los clientes. Para el 30 de junio de 2021, había restablecido los servicios en más del 90 % de su red previa a la pandemia.

Durante el año, Emirates SkyCargo siguió desempeñando un papel importante en la entrega de vacunas contra el COVID-19 y otros suministros médicos a comunidades de todo el mundo, y en mantener abiertas las rutas comerciales para el suministro de alimentos, el comercio electrónico y otros bienes esenciales. En junio de 2021, invirtió para ampliar su infraestructura de cadena de refrigeración farmacéutica en Dubái y, para marzo de 2022, Emirates SkyCargo había transportado mil millones de dosis de vacunas contra la COVID-19.

En el Dubai Airshow 2021, Emirates anunció una inversión de mil millones de dólares para adquirir 2 nuevos aviones de carga Boeing 777 y convertir 4 aviones 777-300ER existentes en cargueros.

Con una demanda constante y fuerte de carga aérea durante todo el año, la división de carga de Emirates reportó nuevos ingresos récord de AED 21,7 mil millones (US$ 5,9 mil millones), un aumento del 27 % con respecto al año pasado.

El rendimiento de carga por tonelada de carga por kilómetro (FTKM) disminuyó un 3 % a medida que volvió más capacidad de carga al mercado global, pero en general se mantuvo en niveles altos en comparación con el mercado pandémico debido a una demanda fuerte y constante.

El tonelaje transportado aumentó un 14% hasta alcanzar los 2,1 millones de toneladas, debido al crecimiento de la capacidad de bodega disponible para todo el año con el restablecimiento de más servicios de pasajeros. A fines de 2021-22, la flota total de cargueros de SkyCargo de Emirates era de 10 Boeing 777F.

La cartera de hoteles de Emirates duplicó los ingresos con respecto al año pasado a AED 602 ​​millones (US$ 164 millones) a medida que reabrió más instalaciones para atender el aumento en el tráfico turístico y la recuperación gradual de la industria de reuniones y conferencias.

Durante el año, Emirates reestructuró y amplió con éxito varios arrendamientos de aeronaves. El apoyo de los arrendadores de aviación y los socios financieros durante estos tiempos difíciles refleja la confianza de la comunidad financiera en el modelo comercial de Emirates y sus perspectivas a mediano y largo plazo.

Además de la financiación de 9700 millones de AED (2600 millones de dólares estadounidenses) que se recaudó para aviones y fines corporativos generales en 2021-22, Emirates ya ha recibido ofertas comprometidas para financiar dos entregas de aviones con vencimiento en 2022-23.

Emirates cerró el año fiscal con sólidos activos en efectivo de AED 20,9 mil millones (US$ 5,7 mil millones), un 38 % más que el 31 de marzo de 2021.

Rendimiento del ADN

La recuperación de la pandemia se sintió en todos los negocios de dnata, y en 2021-22 dnata volvió a ser rentable con una ganancia de AED 110 millones (US$ 30 millones).

Con la creciente actividad de vuelos y viajes en todo el mundo, los ingresos totales de dnata aumentaron un 54 % hasta los AED 8600 millones (US$ 2300 millones). El negocio internacional de dnata representa el 62% de sus ingresos.

dnata continuó sentando las bases para el crecimiento futuro con inversiones en 2021-22 por un monto de AED 370 millones (US$ 101 millones).

Durante el año, dnata invirtió significativamente en sus capacidades de manejo de carga. Amplió las instalaciones existentes en Sydney, Australia; abrió un centro de carga de última generación en el aeropuerto de Londres Heathrow; y anunció la construcción de un centro de carga completamente automatizado en ‘dnata Cargo City’ en el aeropuerto Schiphol de Ámsterdam. También presentó un sistema avanzado “OneCargo” que digitaliza y automatiza las funciones comerciales y operativas en sus operaciones de carga en Irak, con planes para implementar el sistema en su red de carga global.

En 2021-22,  los costos operativos de dnata aumentaron un 14 % a AED 8400 millones (US$ 2300 millones), en línea con la expansión de las operaciones en sus divisiones de operaciones aeroportuarias, catering y viajes en todo el mundo.

El saldo de caja de dnata mejoró en AED 208 millones a AED 4900 millones (US$ 1300 millones). El efectivo neto utilizado en actividades de financiación, principalmente pagos por préstamos y arrendamientos, ascendió a AED 745 millones (US$ 203 millones), mientras que la empresa utilizó AED 246 millones (US$ 67 millones) en efectivo neto en actividades de inversión esenciales. La empresa registró un flujo de caja operativo positivo de AED 1200 millones (US$ 332 millones) en 2021-22, un reflejo de las mejoras sustanciales en los ingresos.

Los ingresos de  las operaciones aeroportuarias de dnata, incluido el manejo en tierra y de carga, aumentaron a AED 5700 millones (US$ 1600 millones).

El número de giros de aeronaves manejados por dnata a nivel mundial creció un 82 % a 527 501, la carga manejada aumentó un 10 % a 3,0 millones de toneladas, lo que refleja el aumento en la actividad de vuelos en todo el mundo a medida que los clientes de dnata reiniciaron sus operaciones dondequiera que las restricciones del mercado en vuelos y se levantaron los viajes.

Durante 2021-22, dnata expandió su huella de operaciones aeroportuarias globales a África. Firmó un acuerdo de concesión con el Gobierno de Zanzíbar, donde dnata supervisará las operaciones de la terminal internacional recién construida de la isla con sus socios, incluido Emirates Leisure Retail (ELR), que se asociará con MMI como concesionario principal para todos los alimentos y bebidas. puntos de venta libres de impuestos y comerciales en la terminal.

marhaba, la marca de hospitalidad aeroportuaria de dnata, cumplió 30 años de operaciones con el lanzamiento de sus exclusivos servicios de encuentro y bienvenida en cuatro de los principales aeropuertos de Australia, una nueva sala VIP en el aeropuerto de Zúrich y una experiencia rediseñada en su sala insignia en Dubái. Internacional.

El negocio de catering de dnata representó AED 17000000000 (US$ 455 millones) de los ingresos de dnata, un aumento del 60 %. El negocio de catering a bordo aumentó 39,9 millones de comidas para clientes de aerolíneas, más del doble de la cantidad de comidas del año pasado, ya que sus clientes de aerolíneas en todo el mundo restauraron sus operaciones de vuelo.

Las ganancias significativas de clientes durante el año incluyen BA CityFlyer, que llevó al lanzamiento de operaciones de dnata Catering en el Aeropuerto de la Ciudad de Londres; y el contrato global de servicios minoristas a bordo para easyJet, donde el equipo de expertos en ventas minoristas a bordo de dnata desarrollará y administrará programas y soluciones minoristas a bordo personalizados para la aerolínea.

También vio una actividad significativa en Australia. A medida que el país reabrió sus fronteras a los viajeros internacionales, dnata trabajó en estrecha colaboración con los clientes de las aerolíneas para respaldar la reanudación de las operaciones de vuelo. dnata Catering también continuó haciendo crecer su negocio minorista de alimentos con comidas preparadas desarrolladas por Snapfresh Australia lanzadas en tiendas Aldi y Costco en todo el país.

Los ingresos de la división de Servicios de Viajes de dnata han crecido significativamente en un 434 % a AED 694 millones (US$ 189 millones). El valor de transacción total informado (TTV) de los servicios de viajes vendidos aumentó en un 912 % a AED 2300 millones (US$ 632 millones), un cambio drástico con respecto al año pasado. Estos aumentos reflejan la situación anormal del año pasado, en la que la empresa experimentó altos niveles de cancelaciones de reservas relacionadas con el COVID-19.

Durante el año, dnata introdujo varios productos y servicios nuevos en los Emiratos Árabes Unidos, aprovechando su experiencia en el mercado, las fronteras abiertas de Dubái para los viajes internacionales, la sede de la Expo 2020 en la ciudad, así como otras importantes conferencias y eventos deportivos.

Para sus clientes de viajes corporativos, dnata se asoció con ExpensePoint para ofrecer una solución avanzada de informes de gastos; renovó una asociación con uno de los especialistas en reclamos de IVA más grandes del mundo que brindará oportunidades de ahorro adicionales para reclamos de viajes oficiales; e implementó soluciones híbridas de reuniones y eventos para brindar a los clientes una alternativa sostenible a la organización de compromisos corporativos durante el cierre.

En el Reino Unido, la marca Travel Republic de dnata introdujo una nueva ‘Cuenta de confianza segura’ para clientes de vacaciones combinadas que garantiza reembolsos rápidos para los clientes que tienen que cancelar su viaje combinado con vuelo, ya que los fondos se mantienen seguros en una cuenta separada.

dnata también lanzó su marca Gold Medal en el Reino de Arabia Saudita este año, ofreciendo su amplia cartera de productos de viaje a agentes de viajes independientes.

 

Fuente:https://www.aviation24.be/airlines/emirates-airline/emirates-group-announces-loss-of-usd-1-billion-mainly-due-to-the-airlines-dnata-profitable-again/


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