El tráfico internacional de Asia-Pacífico ve una buena recuperación en agosto

gosto fue un buen mes para el tráfico de pasajeros en Asia-Pacífico, pero aún quedan kilómetros por recorrer para lograr una recuperación adecuada.

La Asociación de Aerolíneas de Asia Pacífico (AAPA) publicó hoy cifras preliminares de tráfico de agosto de 2022 para Asia-Pacífico. Los resultados pintan un panorama alentador para la región que sugiere una sólida recuperación, aunque hubo una caída en los mercados de carga. Pero a pesar de las tendencias positivas, Asia-Pacífico continúa rezagada en la recuperación general, con mercados clave como China que no han reabierto por completo.

Fuerte salto en el tráfico de agosto

Las aerolíneas en Asia-Pacífico fueron testigos de una buena recuperación en los mercados internacionales de pasajeros aéreos, ya que la demanda acumulada de viajes continuó impulsando el crecimiento, a pesar de las condiciones económicas globales cada vez más desafiantes.

Según las últimas cifras de AAPA, las aerolíneas de la región volaron un total combinado de 13,1 millones de pasajeros internacionales , en comparación con solo 1,4 millones registrados en el mismo mes del año pasado, y alrededor del 39% de las cifras de 2019.

Cuando se mide en ingresos por pasajero-kilómetro (RPK), la demanda creció un 501,3 %, mientras que la capacidad de asientos disponibles aumentó un 174,5 % en comparación con hace un año. En consecuencia, el factor de carga de pasajeros internacionales saltó un 42,3% a un promedio de 77,9% para el mes.

Subhas Menon, director general de AAPA, comentó:

“El crecimiento saludable en el tráfico internacional de pasajeros en los primeros ocho meses del año muestra una fuerte demanda de viajes de los sectores de negocios y ocio, incluso cuando la inflación persistentemente alta redujo el gasto en otros lugares”.

La carga es testigo de un chapuzón

Las operaciones de carga se vieron obstaculizadas por la reducción de la demanda de exportaciones, que también se mostró en las cifras. La demanda de carga aérea internacional en toneladas de carga por kilómetro (FTK) para agosto disminuyó un 7,9% interanual.

Esto fue a pesar del hecho de que la capacidad de carga ofrecida se expandió en un 5,2%, con la recuperación en curso en las operaciones comerciales de pasajeros agregando espacio de bodega disponible. Esto condujo a una fuerte caída del 9,5% en el factor de carga de carga internacional promedio al 66,4% en agosto.

Aunque los números de carga siguieron un gráfico descendente, Menon se sintió aliviado al ver el aumento continuo en los ingresos por pasajeros a pesar de las presiones de costos impulsadas por los altos precios del combustible para aviones.

¿Es suficiente?

Si bien las cifras de agosto son alentadoras, Asia-Pacífico continúa luchando en términos de recuperación, ya que varios mercados clave aún no se han abierto por completo. Según el pronóstico realizado por el Consejo Internacional de Aeropuertos (ACI) el mes pasado, es probable que la región no conserve su etiqueta de mercado de aviación superior por mucho tiempo, dada la lenta tasa de crecimiento en comparación con el resto del mundo.

ACI Asia-Pacífico cree que para fines de 2022, el tráfico de pasajeros en la región solo se recuperará en aproximadamente un 55 % en comparación con los niveles previos a la pandemia. Esto contrasta marcadamente con otras regiones donde la recuperación es sustancialmente mayor y se estima que está aproximadamente entre el 70 % y el 80 %.

Gran parte del liderazgo que disfrutaba Asia-Pacífico antes de COVID se debió a la sólida demanda de China y Japón. Pero las medidas fronterizas más estrictas de China y el enfoque mesurado de Japón hacia la relajación de las restricciones de viajes entrantes han significado que esa ventaja se está erosionando gradualmente.

Menon agregó,

“En medio de un panorama macroeconómico cada vez más sombrío, el levantamiento de las restricciones de viaje en los principales mercados del norte de Asia, como Japón, Corea del Sur y Hong Kong, acelerará el ritmo de recuperación de la industria, mientras que no se espera una recuperación total hasta que China también esté abierta. La cooperación de todas las partes interesadas es clave para facilitar una recuperación sin problemas en los viajes aéreos”.

Dado que COVID ya no es el monstruo que acaparó los titulares que alguna vez fue, todos cuentan con que los principales mercados en Asia-Pacífico se abran adecuadamente para impulsar el crecimiento y la recuperación del sector.

Fuente: https://simpleflying.com/asia-pacific-traffic-recovery/

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