El panel de la puerta de un Boeing 737 de Alaska Airlines que se cayó en el aire no tenía pernos instalados en el tapón de la puerta, según los hallazgos preliminares publicados el martes por la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte.
Una fotografía del avión en una fábrica en Renton, Washington, reveló la falta de tornillos, dijo la NTSB.
“La documentación fotográfica obtenida de Boeing muestra evidencia del enchufe MED izquierdo cerrado sin elementos de retención (pernos) en los tres lugares visibles”, decía el informe, utilizando un acrónimo para la puerta de salida del medio.
Sin embargo, no estaba claro en qué etapa del proceso de fabricación se encontraba el avión cuando se tomó la foto.
El enchufe defectuoso fue fabricado por Spirit AeroSystems Malaysia el 24 de marzo de 2023 y fue recibido en Spirit AeroSystems Wichita el 10 de mayo de 2023, según el informe. Luego, el enchufe se instaló y montó en la línea de fuselaje 8789 de Spirit AeroSystems antes de ser enviado a Boeing el 20 de agosto de 2023. El fuselaje llegó a las instalaciones de Boeing en Renton el 31 de agosto de 2023, según el informe.
En un comunicado el martes, Boeing dijo que aprecia el trabajo de la NTSB y revisará los hallazgos “rápidamente” mientras continúa cooperando con las investigaciones de la NTSB y la Administración Federal de Aviación.
“Cualquiera que sea la conclusión final a la que se llegue, Boeing es responsable de lo sucedido”, dijo el presidente y director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, en el comunicado. “Un evento como este no debe ocurrir en un avión que sale de nuestra fábrica. Simplemente debemos hacerlo mejor para nuestros clientes y sus pasajeros. Estamos implementando un plan integral para fortalecer la calidad y la confianza de nuestros grupos de interés. Se necesitarán medidas significativas y demostradas y transparencia en todo momento, y ahí es donde nos centramos de lleno”.
El vuelo, que transportaba a 177 personas, salió de Portland, Oregón, el 5 de enero con destino al Aeropuerto Internacional de Ontario en el condado de San Bernardino, California, cuando el tapón de la puerta se soltó, dejando un enorme agujero en el costado del avión. Muchos pasajeros describieron haber escuchado un “fuerte golpe ” poco después del despegue. Una fotografía de un pasajero mostraba que faltaba un panel en el costado del fuselaje. El avión se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en Portland, Oregón.
La FAA suspendió en tierra los 171 aviones Boeing 737 Max 9 que operaban en Estados Unidos en medio de la investigación de la NTSB. La FAA también dijo que estaba aumentando su supervisión de la producción y fabricación de Boeing .
En su testimonio ante el Subcomité de Aviación de Infraestructura y Transporte de la Cámara de Representantes el martes, el administrador de la FAA, Mike Whitaker, ofreció más detalles sobre el mayor escrutinio que se está llevando a cabo actualmente en Boeing.
“Estamos proponiendo ampliar el enfoque de supervisión para incluir tanto auditorías como inspecciones, razón por la cual estamos trasladando inspectores a las instalaciones”, dijo Whitaker. “Sabemos lo que debemos hacer a continuación, que es tener más presencia en el terreno para verificar lo que está pasando”.
Fuente: https://www.nbcnews.com/news/us-news/faulty-door-panel-alaska-airlines-flight-no-bolts-installed-ntsb-says-rcna136416