El mercado de carga aérea mostró signos de enfriamiento leve en septiembre, pero las expectativas son que la demanda se recuperará rápidamente nuevamente en octubre.
El transportista Dimerco dijo que los volúmenes de comercio electrónico y productos electrónicos “no cumplieron con las expectativas en septiembre”.
La compañía también señaló que si bien el índice de producción compuesto de gerentes de compras (PMI) global se mantuvo en territorio positivo, esto se debió a que el sector de servicios y la manufactura están en una tendencia a la baja.
El proveedor de índices de tarifas de flete aéreo TAC dijo que el mercado estuvo relativamente tranquilo durante el período previo a la Semana Dorada en China, que comienza el 1 de octubre, cuando las tarifas generalmente suben un poco.
“Aunque [es] demasiado pronto para decir si la demanda será más débil de lo esperado anteriormente cuando entremos en la temporada alta tradicional”, dijo TAC en su resumen semanal del mercado.
Las cifras de transporte aéreo muestran que los precios se mantuvieron más o menos estables la semana pasada.
Otro contacto dijo a Air Cargo News que el mayor escrutinio de EE. UU. sobre los bienes de comercio electrónico que ingresan al país y la imposición de requisitos de seguridad más estrictos para la carga europea y de la CEI pueden haber impactado el mercado en las últimas semanas.
El proveedor de datos WorldACD también observó un enfriamiento del mercado de carga aérea en septiembre, ya que las cifras se vieron afectadas por el festival de mediados de otoño de un día en muchos países del este de Asia.
Las cifras de los proveedores de datos muestran que los volúmenes generales de carga aérea cayeron un 3% intersemanalmente durante la semana que finalizó el 22 de septiembre [semana 38]. Los orígenes de Asia Pacífico bajaron un 6%.
“Esta caída en Asia Pacífico se debió principalmente a los efectos estacionales de las festividades de mediados de otoño o del festival de la cosecha en varias partes de Asia Oriental, que tuvieron lugar este año del 16 al 18 de septiembre, dentro de la semana 38”, dijo WorldACD.
Fuente: WorldACD
El año pasado, el festival tuvo lugar en la semana 39, explicó el proveedor de datos. La empresa agregó que también hubo un feriado nacional en Chile que afectó los volúmenes que salían de Sudamérica.
Sin embargo, el consenso general parece ser que el mercado se recuperará rápidamente.
Dimerco señaló que la Reserva Federal de Estados Unidos redujo las tasas más de lo esperado a principios de esta semana, lo que debería impulsar el gasto, y también existe la posibilidad de huelgas en los puertos de contenedores de la costa este de Estados Unidos que podrían resultar en un cambio modal al aire.
“Se anticipa un aumento desde fines de septiembre hasta octubre, con una alta demanda que probablemente comience a mediados de octubre para prepararnos para los tradicionales festivales de compras en línea”, dijo Kathy Liu, vicepresidenta de ventas y marketing de Dimerco Express Group.
“Se espera que la posible huelga de ILA el 1 de octubre impulse aún más la demanda de transporte aéreo, en particular para los envíos a la costa este, a medida que el transporte marítimo cambia al transporte aéreo.
“A nivel mundial, la capacidad intraasiática se reducirá y las rutas de larga distancia tendrán prioridad durante la temporada alta”.
WorldACD dijo que la continua fortaleza de las tarifas de carga aérea también apuntaba a expectativas de fuertes niveles de demanda.
“Esta interpretación de que la disminución del tonelaje en la semana 38 es un problema estacional en lugar de un debilitamiento general del mercado se ve respaldada por las tendencias de tarifas sólidas y en algunos casos crecientes, impulsadas principalmente por las regiones de origen de Asia Pacífico y Medio Oriente y Asia del Sur (MESA), gracias al auge continuo del comercio electrónico y las tensiones continuas (y crecientes) en la región de Medio Oriente, respectivamente”.
Fuente: https://www.aircargonews.net/business/supply-chains/cooler-air-cargo-market-in-september-just-a-blip/