El Aeropuerto Internacional El Dorado de Bogotá se convirtió en el primero en América Latina en adoptar un sistema Airport Collaborative Decision Making (A-CDM), que permite mejorar la precisión en los tiempos de escala de aeronaves. La implementación fue realizada por la operadora OPAIN en conjunto con la empresa tecnológica SITA.
El A-CDM mejora la coordinación entre aerolíneas, operadores en tierra y control aéreo, permitiendo un uso más eficiente de los recursos en tierra y de los espacios en pista. Esto contribuye a reducir demoras, consumo de combustible y mejorar la puntualidad.
“El Dorado ha tenido un crecimiento sin precedentes y hoy es uno de los aeropuertos más transitados de la región”, señaló Natali Leal, CEO de OPAIN. “El sistema A-CDM nos ayuda a enfrentar los desafíos operacionales con una mejor coordinación entre todos los actores”.
La implementación en Bogotá incluye herramientas de SITA como el Pre-Departure Sequencer (PDS), el Airport Management System (AMS) y Operations Manager, que permiten una operación más fluida.
Shawn Gregor, presidente de SITA Americas, explicó que el tráfico aéreo regional alcanzará 773 millones de pasajeros en 2024, un aumento del 5,5%. Según dijo, “hay una necesidad urgente de soluciones que fortalezcan la eficiencia y resiliencia operativa, como el A-CDM”.
En Europa, el sistema ya ha demostrado su impacto: reducción anual de 360.000 kg de combustible, 2.000 minutos menos de demoras al año y una disminución de 26.300 minutos en tiempos de rodaje. También mejoró la precisión de los despegues, reduciendo la diferencia entre hora programada y real de 14 a 5-7 minutos, lo que permite que el control aéreo gestione hasta 3,5% más de vuelos.
El aeropuerto El Dorado, que conecta Bogotá con 108 destinos nacionales e internacionales, forma parte del proyecto de expansión “El Dorado Max”, con el que busca alcanzar una capacidad de 65 millones de pasajeros anuales.