Boeing volverá a una tasa de producción de 38 737 MAX por mes en la segunda mitad de este año después de una desaceleración de la producción a raíz de la explosión del tapón de la puerta de Alaska Airlines a principios de enero. Los socios proveedores también se están preparando para aumentar la producción de componentes hasta 42 MAX por mes.
Boeing estabilizará la producción del MAX
Según un informe de Reuters , el director financiero Brian West dijo que Boeing estabilizará la producción de MAX a 38 aviones cada mes para la segunda mitad de 2024. Hablando en la Conferencia Cowen Aerospace & Defense el martes, West dijo que el fabricante de aviones se ha visto obligado con frecuencia a pausar su línea de producción debido a medidas de calidad mejoradas luego del incidente de Alaska Airlines del mes pasado. Él dijo,
“Tenemos que reconocer que tenemos muchas cosas en las que centrarnos en términos de mantener los aviones en posición por más tiempo para que podamos incorporar todos los aprendizajes que estamos encontrando, y eso está bien”.
El mes pasado, la Administración Federal de Aviación (FAA) impidió a Boeing aumentar su tasa de producción MAX más allá de 38 sin su permiso, por lo que cualquier expansión necesitará en última instancia la luz verde de la FAA. La agencia está sometiendo a Boeing y a sus socios proveedores a una auditoría que lleva en marcha unas dos semanas y se estima que faltan seis semanas.
Recientemente emitió una directiva de aeronavegabilidad (AD) que ordena a los operadores de MAX 8, MAX 8-200 y MAX 9 realizar inspecciones del timón para detectar pernos sueltos ; mientras continúa la investigación sobre el vuelo AS 1282 del 5 de enero, un informe preliminar indica que faltantes Los tornillos eran los culpables. El administrador de la FAA, Michael Whitaker, también visitará las instalaciones de Boeing en Renton esta semana mientras continúa la auditoría de la compañía.
Los proveedores gestionarán 42 aviones al mes
Los socios proveedores de Boeing actualmente producen componentes MAX a un ritmo de 38 aviones por mes, pero aumentarán la producción a 42 aviones este mes. Como cubrió Simple Flying la semana pasada, Boeing pidió a sus socios proveedores que cumplieran con su programa de crecimiento de producción , que había planeado 42 MAX mensuales para febrero de 2024.
Si bien Boeing no puede fabricar más de 38 aviones por mes hasta que se complete su auditoría y la FAA apruebe una expansión, sus socios proveedores aún pueden producir los componentes para los aviones a un ritmo mejorado. West afirma que el excedente de inventario permitirá a Boeing mantener estable su cadena de suministro, y agrega que los proveedores de Boeing “estarán en una posición mucho más estable para no tener algunos de los problemas que nos han estado obstaculizando históricamente “.
La producción real de Boeing es menor
Durante una conferencia telefónica sobre resultados a finales de enero, el director ejecutivo de Boeing, Dave Calhoun, afirmó que la compañía ya estaba fabricando a un ritmo de 38 MAX por mes. Sin embargo, los proveedores impugnaron la afirmación y afirmaron que Boeing en realidad estaba lanzando muchos menos aviones terminados cada mes. Según informó FlightGlobal , Michael Merluzeau, analista aeroespacial de la consultora AIR, cree que la tasa de producción real es de 20-25 MAX por mes.
Como se revela en las últimas cifras trimestrales de la compañía, su inventario de MAX no entregados se redujo en alrededor de 50 aviones en el cuarto trimestre de 2023. Esto sugiere que solo fabricó 60 de los 110 aviones MAX entregados durante ese trimestre, lo que equivale a una tasa de producción mensual de alrededor de 20 aviones.
Fuente: https://simpleflying.com/boeing-cfo-737-max-production-stabilize-38-month/