El comercio electrónico sigue apoyando el crecimiento de la carga aérea

El comercio electrónico fue un sector vertical en auge en la industria de carga aérea durante la pandemia y desde entonces la demanda ha sido una fuente constante de crecimiento para las empresas de carga aérea.

Antes de una mirada más profunda a cómo está evolucionando el sector en nuestro número especial de IATA WCS, Air Cargo News habló con FedEx y Kuehne and Nagel (K&N) para conocer sus expectativas sobre la demanda de comercio electrónico y cómo han estado invirtiendo. y sus puntos de vista sobre los mayores desafíos para el comercio electrónico. 

¿Cuáles son sus predicciones para la demanda de comercio electrónico en la industria de carga aérea este año?

Sebastian Wouters, vicepresidente senior y director global de comercio electrónico de Kuehne+Nagel (K+N), dice: “Creemos que el comercio electrónico en general como sector seguirá creciendo en los próximos años, no solo en los mercados establecidos. pero también esperamos crecimiento de los próximos mercados de comercio electrónico. 

“Creemos que las entregas transfronterizas seguirán siendo una parte sustancial del panorama del comercio electrónico y, con ello, la necesidad de capacidad de carga aérea en rutas clave.

“Como hemos visto a finales de 2023, varios actores clave están sacando grandes volúmenes de mercados de producción clave y sus planes de crecimiento seguirán teniendo un impacto en la demanda de carga aérea. Es posible que veamos que carriles adicionales absorban algunos volúmenes para adaptarse a este crecimiento”.

Richard Smith, presidente y director ejecutivo de aerolíneas e internacional de FedEx, añade: “Somos optimistas sobre hacia dónde se dirige la demanda del comercio electrónico en la industria de carga aérea, especialmente porque se espera que las ventas minoristas en línea alcancen más de 8 billones de dólares para 2026”.

¿Qué inversiones están haciendo en soluciones de comercio electrónico?

Wouters explica: “En Kuehne+Nagel, el año pasado lanzamos un servicio de envío transfronterizo de extremo a extremo para nuestros clientes de comercio electrónico. Este servicio integrado ofrece capacidad de carga aérea confiable entre mercados clave, servicios integrados de importación de comercio electrónico e inyección combinada en redes locales de última milla, ofreciendo a nuestros clientes visibilidad de extremo a extremo para cada pedido (paquete) B2C y tiempos de tránsito competitivos a precios asequibles. costes, todos gestionados por Kuehne+Nagel.

“Nuestro objetivo para 2024 es ampliar aún más esta red de soluciones transfronterizas permitiendo más orígenes y destinos, ampliar nuestra oferta de productos con más alternativas de velocidad/costo y hacer que esta solución esté disponible para un conjunto más amplio de clientes de comercio electrónico que se beneficiarían. de esto.”

Smith enfatiza: “Este es un momento crucial para crear soluciones digitales de extremo a extremo y una experiencia incomparable para empresas de todos los tamaños en todo el mundo. Para lograrlo, estamos trabajando para combinar el poder de la IA y el aprendizaje automático con las capacidades de la red física de FedEx.

“Por ejemplo, FedEx lanzará la primera plataforma de comercio basada en datos que conecta todo el recorrido del cliente a finales de este año. La nueva plataforma fdx facilitará a las empresas aumentar la demanda, aumentar la conversión, optimizar el cumplimiento y agilizar los retornos. FedEx es la única empresa de logística que conecta todo el recorrido del cliente ofreciendo soluciones de comercio electrónico de extremo a extremo para empresas de todos los tamaños, todo en una sola plataforma. 

“Estas herramientas digitales harán que las cadenas de suministro sean más inteligentes para todos. FedEx continuará desarrollando soluciones innovadoras para nuestros clientes y abogando por políticas comerciales que faciliten el comercio para todos”.

¿Cuáles son los mayores desafíos del comercio electrónico para la carga aérea?

Wouters destaca: “Además de la capacidad y la gestión de los desequilibrios entre la oferta y la demanda en rutas clave, vemos que el cumplimiento, las regulaciones y los temas relacionados con las importaciones mantienen ocupados a los transportistas de comercio electrónico de todo tipo. Nuevos comerciantes de comercio electrónico ingresarán al mercado, las regulaciones de importación y exportación continuarán evolucionando, la clasificación de productos y los temas de cumplimiento seguirán siendo importantes, al igual que las regulaciones sobre las partes de selección. Creemos que a la industria de carga aérea se le pedirá cada vez más que apoye u ofrezca (nuevas) soluciones para estas áreas”.

Smith sugiere: “Reducir la burocracia y minimizar las ineficiencias en los procesos aduaneros ayudará a desbloquear todo el potencial del comercio electrónico. Las políticas de minimis y la digitalización de la documentación aduanera, por ejemplo, aportan beneficios tangibles a los transportistas al reducir costos, simplificar los procesos en la frontera y facilitar la entrada de productos a nuevos mercados”.

 

Fuente: https://www.aircargonews.net/sectors/e-commerce-logistics/ecommerce-continues-to-support-air-cargo-growth/

 

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