El director ejecutivo de American Airlines, Robert Isom, dijo esta semana que la compañía revisará sus propuestas salariales para sus 14.000 pilotos y reconoció que los estándares salariales han aumentado desde que la compañía hizo su oferta más reciente antes de la pandemia.

La aerolínea con sede en Fort Worth, Texas, había presentado previamente un aumento del 4% en la fecha de firma más aumentos anuales del 3% después de eso. Luego , Covid-19 agitó la industria y puso en suspenso las conversaciones entre los transportistas y los sindicatos en toda la industria.

“Era líder en la industria en el momento en que lo propusimos”, dijo Isom en un mensaje de video a los pilotos publicado el lunes, que CNBC revisó. “A medida que la pandemia disminuye, el estándar de compensación ha aumentado”.

El mensaje de Isom se produjo días después de que dos de las subsidiarias de American, las aerolíneas regionales Piedmont y Envoy, otorgaran grandes aumentos a sus pilotos, incluido un aumento salarial temporal del 50 % hasta fines de agosto de 2024, con la esperanza de aliviar la escasez de pilotos que ha frenado los planes de crecimiento.

United Airlines se convirtió el mes pasado en la primera aerolínea importante en la pandemia en llegar a un acuerdo de contrato con su sindicato de pilotos, la Asociación de Pilotos de Líneas Aéreas. El liderazgo sindical está listo para votar sobre ese acuerdo la próxima semana. Si se aprueba, irá a los pilotos para una votación.

“Tomaremos en cuenta los acuerdos ratificados de otros operadores, incluido el de United, y actualizaremos nuestras propuestas de pago rápidamente cuando se conozcan los detalles”, dijo Isom. “A nuestro equipo se le pagará bien y se le pagará de manera competitiva. No se quedará atrás de los pares de la red”.

Los pilotos de American y los de otras aerolíneas, incluida Delta, han realizado piquetes en los últimos meses para protestar por los agotadores horarios que las aerolíneas han vendido para capitalizar el repunte en la demanda de viajes.

Dennis Tajer, vocero de la Asociación de Pilotos Aliados, el sindicato de pilotos de Estados Unidos, dijo que la compañía tiene que hacer más que aumentar los salarios.

“No hay equilibrio entre el trabajo y la vida”, dijo el miércoles.

Sin dar detalles, Isom dijo que la nueva propuesta de American incluirá mejores beneficios y disposiciones de calidad de vida.