La FAA dice que los futuros aviones deberán reducir las emisiones de carbono

El gobierno de Biden propuso el miércoles que los futuros aviones produzcan niveles más bajos de emisiones de gases de efecto invernadero antes de que puedan ser certificados por los reguladores federales.

La propuesta de la Administración Federal de Aviación aumentaría los estándares de eficiencia de combustible para jets y grandes aviones turbohélice y de hélice que aún no ha certificado y aviones construidos después del 1 de enero de 2028.

La FAA dijo que la regla, si se hace definitiva, cubriría nuevos aviones grandes de Boeing y Airbus, además de varios aviones comerciales y otros aviones. La FAA dijo que la regla pondría a Estados Unidos en línea con los estándares de emisión de dióxido de carbono establecidos por la organización de aviación de las Naciones Unidas.

La regla no cubriría aviones que ya están volando.

Los aviones son un pequeño pero creciente contribuyente a las emisiones de gases de efecto invernadero que están vinculadas al cambio climático. La FAA dijo que los aviones civiles causaron el 3% de las emisiones estadounidenses antes de la pandemia.

Boeing y Airbus dijeron que apoyan los esfuerzos para reducir las emisiones de carbono. Boeing elogió el enfoque de la FAA de considerar una variedad de medidas (aerodinámica, tecnología de motores y peso más ligero) para mejorar la eficiencia.

Los ambientalistas han pasado años presionando al gobierno para que regule los límites de las emisiones de los aviones que atrapan el calor.

En 2015, la Agencia de Protección Ambiental determinó que las emisiones de los aviones representaban una amenaza para la salud, un paso que requirió que la EPA redactara reglas. En respuesta, en 2020, la administración Trump anunció una propuesta que, según los críticos, haría poco más que aprobar los pasos que la industria de la aviación ya respaldó para reducir el consumo de combustible de los nuevos aviones a partir de 2028.

El año pasado, el presidente Joe Biden promocionó un acuerdo con la industria de las aerolíneas para reducir las emisiones de los aviones en un 20 % para fines de la década e intentar reemplazar el combustible para aviones con alternativas más limpias para 2050. Los expertos en clima dijeron que el enfoque de la administración, que asumió un cambio rápido y exponencial aumento en la producción de combustible sostenible, no era realista.

close

Suscríbete gratis al boletín de noticias

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *