American Airlines no puede volar alrededor de 150 de sus aviones regionales debido a la actual escasez de pilotos, dijo el miércoles el CEO de la aerolínea con sede en Fort Worth.
“Nos desplegaríamos adecuadamente en los mercados que no están siendo atendidos”, dijo Robert Isom, CEO de American Airlines el miércoles en la 39ª Conferencia Anual de Decisiones Estratégicas de Bernstein. “Lo haríamos hoy. Es solo que no tenemos los pilotos”.
La escasez de pilotos y aviones estacionados se produce cuando las aerolíneas enfrentan una demanda récord de viajes este verano sin la capacidad de aprovechar los altos precios de los boletos. Eso es incluso más aviones en tierra que hace un año , cuando la escasez de pilotos realmente afectó a las aerolíneas regionales cuando la demanda volvió después de la recesión por la pandemia de COVID-19.
American anticipa obtener más pilotos en los próximos 18 a 24 meses para la red regional, dijo Isom, y esos aviones se volverían a poner en servicio “de una manera que producirá ingresos por unidad muy favorables”. La industria de las aerolíneas se enfrenta a una escasez continua de pilotos, que aumentará a casi 80.000 para 2032 en todo el mundo, según Oliver Wyman.
American llegó recientemente a un principio de acuerdo con su sindicato de pilotos , la Asociación de Pilotos Aliados que representa a los más de 15.000 pilotos de la aerolínea, dijo Isom. El acuerdo propone un aumento salarial del 21% para este año además de los aumentos retroactivos que datan de 2020. Dijo que la aerolínea ha hecho un buen trabajo al ser eficiente y está viendo una gran cantidad de pilotos que están interesados en convertirse en primeros oficiales. .
“American Airlines fue un líder de la industria en llevar los salarios de los pilotos regionales a un nivel que realmente puede atraer nuevos talentos de un amplio conjunto de comunidades en el negocio de las aerolíneas”, dijo Isom. “Lo hicimos y generó el tipo de interés en la aviación que esperábamos”.
Explicó que su estimación de 18 a 24 meses explica el desequilibrio entre la cantidad de capitanes que salen de las aerolíneas regionales hacia las líneas principales. Isom dijo que American ha establecido disposiciones contractuales e incentivos que le permiten a la compañía generar empleos con el tiempo.
Isom dijo que muchos pilotos abandonaron la industria y se retiraron, por lo que ha llevado tiempo encontrar reemplazos. De todos modos, cree que American tiene la mejor calidad de vida para ofrecer a los pilotos.
“Es una cuestión de economía”, dijo Isom. “Es una cuestión de calidad de vida. Creo que el tipo de cosas que se han hecho tanto desde una perspectiva regional en American como desde una perspectiva principal con el nuevo acuerdo en principio, abordan ese tipo de problemas”.
Fuente: https://www.msn.com/en-us/travel/other/american-airlines-ceo-says-it-can-t-deploy-150-regional-jets-because-of-pilot-shortage/ar-AA1bZzLQ