La lucha de las aerolíneas estadounidenses por llenar las cabinas vacías está alimentando las presiones de los costos justo cuando las crecientes preocupaciones económicas han ensombrecido la demanda de viajes, generando preocupaciones sobre la capacidad de las aerolíneas cargadas de deudas para reparar sus balances.
A pesar de que la venta de entradas sigue siendo fuerte, los inversores se preocupan por el gasto de los consumidores en caso de que la economía entre en recesión. Temen que los transportistas se vean obligados a pedir prestado aún más dinero para financiar operaciones y retrasar aún más la devolución de efectivo a través de recompras de acciones o dividendos.
Algunos se han mantenido alejados de invertir en la industria a pesar de un repunte de la caída inducida por la pandemia, creyendo que los operadores no tienen suficientes herramientas para compensar las presiones de costos.
“Los inversionistas de las aerolíneas estarían mejor si el avión de los hermanos Wright se estrellara y se quemara”, dijo el presidente de Act Two Investors, Jeffrey Scharf, quien sigue el sector pero actualmente no posee acciones en él.
“No puedo pensar en un negocio peor: altos costos fijos, productos básicos, servicio que empeora, clientes alienados hartos de que les cobren cinco centavos por cada servicio”.
Para el público que viaja, podría significar menos aviones llenos a medida que las aerolíneas aumentan los ingresos a través de precios de boletos más altos.
Reducir la deuda es una prioridad para una industria que se endeudó en exceso para sobrevivir a la pandemia. Las tres grandes aerolíneas nacionales, American, United y Delta Airlines, tenían una deuda neta a largo plazo de $ 85 mil millones al final del segundo trimestre.
Fuente: https://www.reuters.com/business/aerospace-defense/rising-costs-fuel-worries-about-us-airlines-heavy-debt-loads-2022-09-09/