El Aeropuerto Internacional Charlotte Douglas (CLT) se acerca cada vez más al estreno de su nueva terminal A. El aeropuerto anunció la semana pasada que espera que el edificio, que será la tercera instalación de la terminal, se inaugure en septiembre.
Esta iniciativa forma parte de un importante programa de expansión plurianual del aeropuerto, conocido como “Destination CLT”. En un intento por aumentar su capacidad de manejar más pasajeros, CLT ha estado “construyendo para el futuro”, basándose en las previsiones de crecimiento potencial de pasajeros.
“Debut en septiembre”
La inauguración de la nueva terminal A se conoce como Fase de ampliación II. Una vez abierta, el edificio añadirá 10 puertas al aeropuerto y será utilizado principalmente por Delta Air Lines y Frontier Airlines .
Las autoridades confirmaron el miércoles que la instalación abrirá el próximo mes.
“La segunda fase de la ampliación de la terminal A se acerca cada vez más a su inauguración en septiembre. La instalación de los paneles del techo, la iluminación y la alfombra ya está lista. La ampliación de 18.000 metros cuadrados albergará siete puertas de Delta Air Lines, dos puertas de Frontier Airlines y una puerta de uso común”.
El edificio está ubicado en el lado noroeste de los terrenos de la terminal, con los otros dos vestíbulos ubicados justo al sur. En 2018, CLT inauguró la segunda terminal A, un poco más grande, como parte de la Fase I de expansión. El edificio tiene 229,807 pies cuadrados y alberga nueve puertas.
Principalmente vuelos que no son de American Airlines
La aerolínea más importante de CLT es American Airlines , que opera un centro de conexión en el aeropuerto. Sin embargo, la terminal A ha estado ocupada principalmente por otros operadores del aeropuerto. Además de Delta y Frontier, United Airlines, JetBlue Airways, Sun Country, Air Canada, Southwest Airlines y Spirit Airlines se encuentran entre las otras aerolíneas que tienen su sede en la terminal.
Antes de la ampliación, las aerolíneas compartían las instalaciones originales de la Sala A, con poca presencia de American. Sin embargo, desde la apertura de la segunda instalación, American ha estado utilizando algunas puertas de la instalación original, y ha adaptado algunas para que puedan operar el Boeing 777-200ER, que es uno de los aviones de pasajeros más grandes de CLT. American utiliza el avión de fuselaje ancho en algunas rutas nacionales de hub a hub y en un puñado de vuelos internacionales transatlánticos.
Aunque se ha confirmado que Delta y Frontier ocuparán principalmente la tercera instalación, otras aerolíneas podrían utilizar la única puerta de uso común. Delta dijo a principios de este año que abriría su primer local Sky Club en CLT. El espacio medirá casi 15.000 pies cuadrados, tendrá capacidad para 250 invitados y se espera que abra en el cuarto trimestre de 2024. Será el segundo salón de CLT no afiliado a American, después del American Express Centurion Lounge, que se encuentra al otro lado del aeropuerto, cerca de las Terminales D y E. Se cree que el nuevo Delta Sky Club estará ubicado en la nueva instalación de la Terminal A, aunque aún no ha sido confirmado por las aerolíneas o los funcionarios del aeropuerto.
Al igual que la segunda instalación, la tercera contará con grandes ventanales que permitirán que la luz natural llene el edificio. CLT le dijo a Simple Flying a principios de este año que la instalación “contará con vidrios tintados automáticamente para ayudar a controlar la temperatura” en el interior .
“Tranvía. Necesitas un tranvía”.
A pesar del entusiasmo por la tercera instalación, algunas personas están pidiendo a CLT que proporcione más opciones de transporte después del control de seguridad. Si bien hay pasillos móviles entre la instalación original y la segunda en la terminal A, el viaje entre ellas aún lleva unos minutos. El viaje hasta la tercera instalación será aún más largo. La semana pasada, un viajero afirmó que algunos de los pasillos móviles no funcionan.
“Me gustaría ver que se gaste algo de dinero en contratar a personas amigables y reemplazar sus pasillos móviles y escaleras mecánicas para que realmente puedan funcionar por una vez”, dijeron en la página de Facebook del aeropuerto .
Otro dijo: “Prepara tus zapatos para caminar y agua para esa caminata”.
Si los pasajeros tienen una conexión en el otro extremo del aeropuerto, una persona comentó que no hay esperanza.
“Dios no permita que tengas una conexión en las puertas D o E. Alerta de spoiler: no lo lograrás”, dijeron.
Otro viajero no pudo explicar más claramente que CLT necesita otra forma de transporte.