EasyJet aceptó una oferta de adquisición del fondo estadounidense Castlelake por 5.230 millones de libras (cerca de 6.000 millones de euros), una operación que pondría fin a la independencia de una de las últimas grandes aerolíneas europeas que aún cotizaba en solitario. El acuerdo se alcanzó tras varias rondas de negociación: el directorio de la low cost británica había rechazado cuatro ofertas previas del fondo y le concedió una prórroga para presentar una quinta propuesta, aceptada el domingo 5 de julio.
La operación se produce en un momento de fuerte presión para la aerolínea, golpeada por el alza de los precios del combustible y por una demanda debilitada tras la guerra en Irán. Así lo reportaron Bloomberg y el diario Preferente, que siguieron de cerca el pulso entre la aerolínea y el fondo durante las últimas semanas. La compra de easyJet se enmarca en una ola de consolidación del sector aéreo europeo, donde los grandes grupos y fondos de inversión buscan ganar escala frente a la volatilidad de costos. Para el mercado latinoamericano, la operación es una señal del apetito inversor por activos aéreos y del rumbo que toma la competencia entre las low cost del hemisferio norte, cuyas estrategias de flota y costos suelen marcar tendencia en la industria global.
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