Se espera que el comercio mundial continúe creciendo en los próximos años a pesar de las crecientes barreras y la creciente implementación de aranceles, según un nuevo informe de DHL Express y la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York.
El informe DHL Trade Atlas 2025 concluye que incluso si se implementan todos los aranceles propuestos durante la campaña electoral del presidente Trump, y los países toman represalias, se espera que el comercio crezca durante los próximos cinco años, aunque más lentamente que si no se introdujeran aranceles.
“La incertidumbre se cierne sobre las futuras políticas comerciales tras la reelección del presidente estadounidense Donald Trump el año pasado”, declaró DHL Express en un comunicado de prensa. “Sin embargo, el Atlas Comercial de DHL 2025 destaca cómo el crecimiento del comercio mundial ha demostrado ser sorprendentemente resiliente ante las recientes disrupciones. Es probable que esta tendencia continúe incluso cuando Estados Unidos inicie una campaña de aumentos arancelarios”.
DHL señaló que se espera que el comercio crezca a una tasa anual compuesta del 3,1% entre 2024 y 2029, lo que se alinea con el crecimiento del PIB y es “moderadamente más rápido” en comparación con la década anterior.
El informe también encontró que, a pesar de los aranceles estadounidenses, la mayoría de los países continúan considerando el comercio como una oportunidad económica clave, y las barreras comerciales estadounidenses podrían fortalecer los lazos entre otros países.
Agregó que muchas de las amenazas arancelarias de Trump podrían terminar siendo diferentes a las propuestas originalmente o retrasarse para evitar un aumento en la inflación interna.
El informe también señaló que la participación de Estados Unidos en las importaciones mundiales actualmente es del 13%, y su participación en las exportaciones es del 9%, lo que significa que las políticas estadounidenses tendrán “efectos sustanciales” en países individuales, pero no son suficientes para determinar unilateralmente el futuro del comercio global.
John Pearson, director ejecutivo de DHL Express, afirmó: «Aún existe un potencial significativo de crecimiento comercial en las economías avanzadas y emergentes de todo el mundo. Es impresionante ver cómo el comercio internacional sigue resistiendo todos los desafíos imaginables, desde la crisis financiera de 2008 y la pandemia de COVID-19 hasta los aranceles y los conflictos geopolíticos».
Profundizando en el informe, se prevé que India, Vietnam, Indonesia y Filipinas se ubiquen entre los 30 primeros tanto en tasa de crecimiento como en cantidad absoluta.
“India también se destaca como el país con la tercera mayor cantidad absoluta de crecimiento comercial previsto (6% del comercio mundial adicional), detrás de China (12%) y Estados Unidos (10%)”, concluyó el informe.
A nivel regional, se prevé que el crecimiento más rápido del volumen comercial entre 2024 y 2029 se dé en Asia meridional y central, África subsahariana y los países de la Asociación de Naciones del Sudeste Asiático (ASEAN), con tasas de crecimiento anual compuestas de entre el 5% y el 6%.
Se prevé que todas las demás regiones crezcan a tasas del 2% al 4%.
Steven Altman, investigador principal de la Escuela de Negocios Stern de la Universidad de Nueva York, afirmó: “Si bien las amenazas al sistema comercial mundial deben tomarse en serio, el comercio mundial ha demostrado una gran resiliencia debido a los grandes beneficios que brinda a las economías y las sociedades.
“Si bien Estados Unidos podría retirarse del comercio, a un costo significativo, es poco probable que otros países sigan su ejemplo, porque los países más pequeños sufrirían aún más una retirada global del comercio”.
El informe también concluyó que Estados Unidos y China han reducido su participación en el comercio entre sí, aunque esto “no es suficiente para constituir un desacoplamiento significativo”.
Esto significa que cualquier guerra comercial entre China y Estados Unidos tendrá menos impacto en el comercio general de lo que hubiera sido en el pasado.
El comercio directo entre Estados Unidos y China ha caído del 3,5% del comercio mundial en 2016 al 2,6% en los primeros nueve meses de 2024.
“Sin embargo, Estados Unidos todavía obtiene de China una proporción tan alta de sus importaciones como el resto del mundo”, señalaron DHL y la Escuela de Negocios Stern en el comunicado de prensa.
Además, existe evidencia que sugiere que las importaciones estadounidenses provenientes de China están subestimadas. Además, los datos que también consideran los insumos chinos en bienes que Estados Unidos importa de otros países sugieren que no ha habido una disminución significativa en la dependencia estadounidense de los productos fabricados en China.
Fuente: https://www.aircargonews.net/supply-chains/dhl-express-confident-on-trade-despite-geopolitical-tensions/1079809.article