¿Cuándo recuperará México el estatus de categoría 1 de la FAA?

El proceso mexicano para recuperar el estatus de Categoría 1 no ha avanzado como quisieran las autoridades locales.

México ha sido degradado al estado de Categoría 2 de la Administración Federal de Aviación (FAA) durante casi nueve meses. Recuperar la Categoría 1 ha sido lento, doloroso y no muy sencillo. La industria de la aviación mexicana no ha sentido el impacto total de la degradación, pero no podrá esquivar esta bala por mucho tiempo. Entonces, ¿cuándo recuperará México su estatus anterior? Investiguemos más a fondo.

¿Qué significa estar en el estado de Categoría 2?

La FAA califica la calificación de seguridad de la aviación de los países que tienen conectividad directa con los Estados Unidos en dos categorías, una y dos. Otorga este estado en base a una auditoría llamada Evaluación de la seguridad de la aviación internacional (IASA), que es un proceso que permite a la FAA determinar si la supervisión de otro país de sus compañías aéreas que operan o buscan operar en los EE. UU. o código compartido con un EE. UU. aerolínea cumple con los estándares de seguridad establecidos por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI).

Los transportistas de países de la Categoría 1 pueden operar en los EE. UU. y/o compartir códigos con operadores de los EE. UU. Mientras tanto, los operadores de países de Categoría 2 que operan en los EE. UU. tienen dichos servicios limitados mientras permanezcan bajo esa evaluación. También tienen prohibido lanzar nuevos servicios comerciales en los EE. UU. o compartir códigos con aerolíneas estadounidenses. No obstante, estas restricciones no se aplican por completo a las aerolíneas estadounidenses; los transportistas de Estados Unidos pueden lanzar nuevas rutas a países de Categoría 2, pero no pueden buscar nuevos acuerdos de código compartido.

En un comunicado, la FAA dijo:

“La FAA está totalmente comprometida a ayudar a la autoridad aeronáutica mexicana a mejorar su sistema de vigilancia de la seguridad operacional a un nivel que cumpla con los estándares de la OACI. Para lograrlo, la FAA está lista para brindar experiencia y recursos en apoyo de la Agencia Federal de Aviación Civil (AFAC). esfuerzos continuos para resolver los problemas identificados en el proceso de IASA. Tanto AFAC como FAA comparten un compromiso con la seguridad de la aviación civil. El progreso sostenido puede ayudar a AFAC a recuperar la Categoría 1”.

Esta fue la segunda vez consecutiva que la FAA rebajó a México a la categoría 2. La última vez fue en 2010, y el entonces Gobierno tardó cuatro meses en volver a la Categoría 1. El proceso ha sido más largo mientras la aviación civil enfrenta las consecuencias de la crisis del COVID-19. Además, el gobierno de México está impulsando un programa de austeridad que provocó restricciones presupuestarias entre muchas entidades gubernamentales, incluidas las autoridades de aviación civil.

Otros países que actualmente se encuentran en la categoría 2 son Bangladesh, Curazao, Ghana, Malasia, la Organización de Estados del Caribe Oriental (Antigua y Barbuda, Dominica, Granada, Santa Lucía, San Vicente y las Granadinas y San Cristóbal y Nieves), Pakistán, Tailandia y Venezuela.

Entonces, ¿cuándo recuperará México el estatus de Categoría 1?

Entre el 21 y el 25 de febrero, los auditores de la FAA visitarán México como parte de un Memorando de Entendimiento entre ambos países para ayudar a AFAC a recuperar el estatus de Categoría 1.

El director general de Viva Aerobus, Juan Carlos Zuazua, dijo durante una reunión pública a principios de esta semana,

“(Esperamos que México recupere el estatus de Categoría 1) durante el primer trimestre de 2022 . Somos optimistas de que lo lograremos. Recuperar el estatus anterior será muy importante para mejorar el turismo internacional. Seguiremos trabajando juntos para tener un regulador fuerte. En los últimos meses, AFAC se ha fortalecido como autoridad de aviación civil”.

Sin embargo, según reporta el medio local El Financiero , México solo ha podido resolver ocho de las 28 áreas de incumplimiento.

Fuente: https://simpleflying.com/mexico-faa-category-1-delayed/

close

Suscríbete gratis al boletín de noticias

Leave a Comment

Your email address will not be published. Required fields are marked *