¿Cuáles son los aviones comerciales más largos del mundo?

Al estar junto a las maravillas de la ingeniería que son los aviones modernos, su tamaño se vuelve mucho más impresionante que cuando uno los ve pasar por encima del cielo. Si se ha acercado personalmente a un 747 o un A380 desde el exterior, es una experiencia que no olvidará pronto.

Por supuesto, es difícil vencer a los aviones jumbo y superjumbo cuando se trata de altura. Pero, ¿qué pasa con el avión comercial más largo?

Definir características

Al otorgar el título particular del avión comercial más largo del mundo, lo que entendemos por ‘comercial’ es importante. Si nos referimos a un avión actualmente en uso regular con las aerolíneas y en el que podría reservar un boleto y viajar hoy, bueno, entonces hay un ganador. Si permitimos que el término incluya un avión desarrollado por un OEM y ha despegado pero aún no ha entrado en servicio, eso es otro asunto.

El Boeing 747-8

Si comenzamos con el avión actualmente en servicio operativo, entonces el avión más largo transportando pasajeros en rutas regulares es el Boeing 747-8. La versión más reciente y final del fabricante de aviones del icónico Queen of the Skies mide 250 pies y 2 pulgadas (76,25 m) de largo. Sin embargo, es una raza cada vez más rara en las aerolíneas de pasajeros, con solo 30 de este tipo actualmente en la lista de activos.

Según datos de ch-aviation.com, 19 de estos pertenecen a Lufthansa, cuatro a Air China y siete a Korean Air. Dicho esto, el Boeing 747-8F de transporte de carga es mucho más popular, con 89 aviones activos en 10 aerolíneas en todo el mundo.

Los Airbus A340-600 y A380-800

Cuando el Boeing 747-8 entró en servicio en octubre de 2011, arrebató la corona al fabricante de aviones rival Airbus y al A340-600. El quadjet europeo de un solo piso registró 247 pies (75,30 metros) de largo, lo que lo hace un poco más largo que los 239 pies y 6 pulgadas (73 metros) del Airbus A380-800 de dos pisos.

Antes de la introducción del Airbus A340-600 y A380-800 a mediados de la década de 2000, la familia Boeing 747 tenía un traje ininterrumpido cuando se trataba del avión comercial más largo. Esto se remonta al 747-100 original, sin cambios sustanciales en la longitud del fuselaje. La variante más popular del ‘jumbo jet’ fue el 747-400, que tenía 231 pies y 10 pulgadas (70,66 metros) de largo.

El próximo aspirante al trono

Pero, ¿y si nos saltáramos unos años hacia el futuro? Aunque es difícil predecir cuándo entrará en servicio el nuevo buque insignia de Boeing, llegará el momento de que aerolíneas como Lufthansa, Emirates y Cathay Pacific den la bienvenida a los clientes a bordo del 777-9. Una vez en servicio, este gigantesco birreactor ostentará el título de ser el avión comercial de pasajeros más largo en funcionamiento.

El 777-9 realizó su primer vuelo en enero de 2020. Mientras tanto, el tercer avión entró en el programa de pruebas de vuelo en agosto de 2021. Es, apenas, más largo que el 747-8 y mide 251 pies y 9 pulgadas (76,73 metros). en longitud.

Desafortunadamente, el desarrollo de la familia Boeing 777X, que incluye las variantes 777-8 y 777-9, ha estado plagado de retrasos. En abril de este año, Boeing confirmó que no se esperaba que la primera entrega del tipo tuviera lugar hasta 2025 . Sin embargo, el CEO de Qatar Airways , Akbar Al Baker, cuya aerolínea será la primera receptora del 777X , cree que Boeing puede mejorar esta proyección.

Boeing ha propuesto una variante alargada, el 777-10X. Un fuselaje 777X alargado alcanzaría la asombrosa cifra de 80 metros (263 pies). El fabricante ha declarado que es técnicamente factible en caso de que haya suficiente interés por parte de las aerolíneas.

 

Fuente: https://simpleflying.com/longest-commercial-aircraft/

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