Los volúmenes del mercado de carga aérea general cayeron un 8 % interanual en mayo, en comparación con abril, ya que la recuperación vacilante de la industria de la aviación se vio agravada nuevamente por eventos macroeconómicos que no muestran signos de disminuir, según los analistas de la industria CLIVE Data Services, parte de Xeneta. Los últimos datos semanales del mercado también dieron una idea de cómo pueden funcionar los principales mercados de carga aérea en un mundo posterior a Covid.
Los datos de mayo de 2022 muestran que la demanda de carga aérea es un -8 % menor que en mayo de 2019. La capacidad disponible en el mes de mayo fue un +4 % más alta en comparación con el mismo mes del año pasado, pero aún en un -12 % en comparación con mayo de 2019. Menor demanda y mayor la capacidad en este último período de informe también condujo a una caída de 9% pts en el ‘factor de carga dinámico’ de CLIVE el mes pasado en comparación con mayo de 2021, lo que resultó en un factor de carga global en mayo de 2022 del 60%.
Estos factores contribuyeron a una mayor desaceleración de los aumentos de las tarifas de flete aéreo. Las tasas en mayo de 2022 fueron de +16 % frente a 2021 y +134 % frente a 2019. En abril de 2022, las cifras correspondientes fueron de +26 % frente a 2021 y +145 % frente a 2019.
El desempeño del mercado de carga aérea en mayo siguió afectado por la guerra continua en Ucrania, la ‘crisis del costo de vida’ que hizo que los consumidores controlaran sus gastos con más cuidado, caídas en el mercado de valores, tasas de interés más altas, restricciones relacionadas con Covid en China y más advertencias de recesión global. Los datos de mercado de mayo mostraron, una vez más, cuán susceptible es la carga aérea a los eventos macroeconómicos, dijo Niall van de Wouw, fundador de CLIVE y ahora director de carga aérea en Xeneta, la plataforma líder de evaluación comparativa de tarifas de carga aérea y marítima, análisis de mercado e índice de transporte de contenedores. .
Los datos de carga aérea del Atlántico Norte en mayo de 2022, agregó, pueden proporcionar un caso de prueba para la dirección de otros mercados una vez que también regresen a sus niveles anteriores a Covid. El mercado de Europa a América del Norte ha “cambiado profundamente en las últimas 8 semanas de factores de carga del 82 % en marzo al 64 % en mayo. El factor de carga dinámico de mayo también fue 22% pts más bajo que en mayo de 2021, mientras que, en marzo, el factor de carga en este carril fue -7% pts más bajo. Entonces, esto no es solo estacionalidad, es la capacidad que regresa a este mercado. En marzo fue un +44% superior al de 2021 y en mayo en torno al +82%. Este es un gran cambio y enfatiza el salto en la capacidad cúbica en estas rutas”.
Las tarifas de carga aérea han seguido cayendo desde el regreso de más vuelos de pasajeros y la introducción de los horarios de verano de las aerolíneas. En la última semana de mayo de 2022, las tarifas de Europa a América del Norte mostraron un crecimiento interanual negativo por primera vez en dos años.
“Es interesante seguir el mercado del Atlántico para ver cómo cambian las tarifas en los próximos meses, ya que podría ser un indicador de cómo se desarrollarán otros mercados cuando la capacidad de los vuelos de pasajeros vuelva a su nivel anterior y más allá. Sentimos una anticipación de un mercado de verano más lento, seguido de la esperanza de un crecimiento en el tercer trimestre, como suele ser el caso, pero el mercado no se ve muy bien en este momento. Hay más nubes en el horizonte que hace dos meses”, dijo van de Wouw.
Una luz en el horizonte para los volúmenes de carga aérea podría surgir del resultado de las negociaciones laborales actuales en los puertos de la costa oeste de EE. UU. y cualquier posible interrupción futura del mercado marítimo en el Pacífico, que describe como “otro ejemplo de un evento externo que nada que ver con el transporte aéreo que aún podría tener un profundo impacto en el mercado”.
Fuente: https://www.aircargoweek.com/clive-data-services-more-clouds-on-the-horizon-for-air-cargo/
