Ryanair tiene como objetivo lograr un crecimiento significativo en Europa.
El gigante europeo de bajo coste Ryanair se ha comprometido a lograr un gran crecimiento y captar una mayor cuota de mercado de las aerolíneas rivales en Europa, ya que pretende duplicar el tráfico de pasajeros para finales de 2034.
En una entrevista con el Financial Times, el presidente ejecutivo de la aerolínea, Michael O’Leary, dijo que no está de acuerdo con la idea de que no hay más potencial de crecimiento en Europa. Él siente que Ryanair tiene mucho espacio para robar la cuota de mercado de los competidores en Europa Occidental. Él dijo:
“Mientras no hagamos algo estúpido, que es un desafío diario en esta industria, continuaremos limpiando el piso con todas las demás aerolíneas en Europa”.
Duplicar el tráfico de pasajeros
Ryanair se ha convertido en una fuerza dominante en el mercado de las aerolíneas de bajo costo, particularmente en términos de tráfico de pasajeros . En el año fiscal que finalizó en marzo de 2023, la aerolínea de bajo costo irlandesa transportó con éxito un total de 170 millones de pasajeros, lo que refleja un notable aumento del 13 % en comparación con los niveles previos a la pandemia. Mientras tanto, su competidor Wizz Air , con sede en Hungría, transportó más de 44 millones de pasajeros durante todo 2022, según su informe.
En el futuro, la aerolínea se ha fijado objetivos aún más ambiciosos, con el objetivo de duplicar su tráfico de pasajeros para alcanzar los 300 millones para el año 2034. De hecho, no sorprende que Ryanair esté buscando activamente un crecimiento sustancial con gran determinación.
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En línea con este objetivo, la aerolínea ha realizado recientemente un importante pedido de hasta 300 aviones a Boeing por valor de 40.000 millones de dólares , de los cuales 150 son pedidos en firme. El nuevo pedido se anunció el 9 de mayo para la versión más grande del avión de la familia Boeing 737 MAX, el 737 MAX 10 . El pedido de Ryanair Boeing 737 MAX de hoy aumenta el número total de MAX pedidos por la aerolínea económica irlandesa a 360.
Las negociaciones de pedidos entre Ryanair y Boeing habían comenzado antes del inicio de la pandemia de COVID-19. Sin embargo, las discusiones se suspendieron en septiembre de 2021 debido a la incapacidad de ambas partes para llegar a un acuerdo de precios mutuamente satisfactorio.
La flota de Ryanair
Al igual que la mayoría de las aerolíneas económicas, Ryanair se adhiere a una flota de un solo tipo para minimizar los costos operativos. Actualmente, la aerolínea tiene un total de 544 aviones en su flota en sus cinco subsidiarias. La flota de la aerolínea comprende 410 Boeing 737-800, 104 Boeing 737 MAX y un solo avión Boeing 737-700. La edad media de la flota de Ryanair es de 9,4 años.
La filial de la aerolínea, Lauda Europe, opera una flota de 29 aviones Airbus A320-200, según datos de Planespotters.net. A pesar de operar una flota de A320 arrendados , la aerolínea ha decidido hacer la transición a una flota enteramente de Boeing 737. Sin embargo, ha encontrado dificultades para asegurar nuevos aviones 737.
Fuente: https://simpleflying.com/ryanair-ceo-wipe-floor-every-other-airline/