El volumen de carga aérea de comercio electrónico entre China y Europa cayó 24% en julio frente al mes anterior, hasta 112.000 toneladas, después de la entrada en vigor de una tasa de tres euros para paquetes importados con valor inferior a 150 euros. La variación detuvo el crecimiento interanual de este segmento en el corredor europeo.
Air Cargo News recogió datos de la consultora Rotate, que también muestran una reducción cercana al 28% de la capacidad carguera entre China y Hong Kong y Europa. Air China Cargo recortó 25 vuelos semanales, China Central Airlines bajó de 30 a 20, SF Express pasó de 20 a 10 y CMA CGM redujo su programación de 12 a tres servicios.
Los descensos se concentraron en centros especializados en comercio electrónico. Entre comienzos de junio y agosto, la capacidad directa hacia Budapest disminuyó 58%, mientras Lieja cayó 35% y Schiphol 28%. Rotate advirtió que parte del ajuste también pudo responder a un adelanto de envíos antes del cambio regulatorio. A escala global, sin embargo, el comercio electrónico aéreo movilizó 295.000 toneladas en julio, un 23% más que dos años antes, lo que muestra que la demanda subyacente continúa creciendo fuera del corredor afectado.
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