Carga aérea de mayo de 2022 impulsada por la relajación de las restricciones de Omicron en China, dice IATA

La Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) publicó datos de mayo de 2022 para los mercados globales de carga aérea que muestran que la relajación de las restricciones de Omicron en China ayudó a aliviar las restricciones de la cadena de suministro y contribuyó a una mejora del rendimiento en mayo.

Mayo ofreció noticias positivas para la carga aérea, sobre todo debido a la flexibilización de algunas restricciones de Omicron en China. Sobre una base desestacionalizada, vimos un crecimiento (0.3%) después de dos meses de caída. El regreso de la producción asiática a medida que se relajaron las medidas de COVID-19, particularmente en China, respaldará la demanda de carga aérea. Y el fuerte repunte del tráfico de pasajeros ha aumentado la capacidad de carga, aunque no siempre en los mercados donde la contracción de la capacidad es más crítica. Pero será necesario vigilar cuidadosamente la incertidumbre en la situación económica general ”, dijo Willie Walsh, Director General de IATA.

Desempeño regional de mayo

Las aerolíneas de Asia-Pacífico  vieron disminuir sus volúmenes de carga aérea en un 6,6 % en mayo de 2022 en comparación con el mismo mes de 2021. Esta fue una mejora significativa con respecto a la disminución del 15,8 % en abril. Las aerolíneas de la región se han visto muy afectadas por una menor actividad comercial y de fabricación debido a los bloqueos relacionados con Omicron en China; sin embargo, esto comenzó a disminuir en mayo cuando se levantaron las restricciones. La capacidad disponible en la región cayó 7,4% respecto a mayo de 2021.

Los transportistas norteamericanos  registraron una disminución del 5,7 % en los volúmenes de carga en mayo de 2022 en comparación con mayo de 2021. La demanda en el mercado de Asia y América del Norte se mantuvo moderada, sin embargo, otras rutas clave, como Europa y América del Norte, siguen siendo sólidas. La capacidad aumentó un 6,8 % en comparación con mayo de 2021. Varios transportistas de la región recibirán cargueros este año, lo que debería ayudar a abordar la demanda acumulada en las rutas donde se necesita si los obstáculos económicos no persisten.

Los transportistas europeos vieron una disminución del 14,6 % en los volúmenes de carga en mayo de 2022 en comparación con el mismo mes de 2021. Este fue el peor desempeño de todas las regiones. Esto es atribuible a la guerra en Ucrania. La escasez de mano de obra y la menor actividad manufacturera en Asia debido a Omicron también afectaron los volúmenes. La capacidad aumentó un 3,3% en mayo de 2022 en comparación con mayo de 2021.

Los transportistas de Oriente Medio experimentaron una disminución interanual del 11,6 % en los volúmenes de carga en mayo. Los beneficios significativos de la redirección del tráfico para evitar volar sobre Rusia no se materializaron. Es probable que esto se deba a los problemas persistentes de la cadena de suministro en Asia. La capacidad aumentó un 7,6% en comparación con mayo de 2021.

Los transportistas latinoamericanos  informaron un aumento del 13,8% en los volúmenes de carga en mayo de 2022 en comparación con mayo de 2021. Este fue el desempeño más sólido de todas las regiones. Las aerolíneas de esta región han mostrado optimismo al introducir nuevos servicios y capacidad y, en algunos casos, invertir en aviones adicionales para carga aérea en los próximos meses. La capacidad en mayo aumentó un 33,3% en comparación con el mismo mes de 2021.

Las aerolíneas africanas  vieron disminuir los volúmenes de carga en un 1,5% en mayo de 2022 en comparación con mayo de 2021. Esto fue significativamente más lento que el crecimiento registrado el mes anterior (6,3%). La capacidad fue un 3,0% superior a los niveles de mayo de 2021.

Fuente: https://www.aviation24.be/organisations/iata-international-air-transport-association/may-2022-air-cargo-buoyed-by-easing-of-omicron-restrictions-in-china-says-iata/

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