El mercado de carga aérea enfrenta restricciones de capacidad en octubre de 2025, debido al aumento de la demanda estacional, retrasos ferroviarios, cierres fabriles por la Golden Week, políticas comerciales y efectos climáticos. Así lo señaló Dimerco Express Group en su Asia-Pacific Freight Market Report.
De acuerdo con STAT Times, la mayor presión proviene de las exportaciones de semiconductores, productos de IA y electrónicos desde el sudeste asiático. Países como Tailandia, Vietnam, Malasia y Singapur concentran gran parte del crecimiento. La situación se agravó tras el paso del super tifón Ragasa, que el 23 y 24 de septiembre obligó a cancelar vuelos en la región del Delta del Río Perla y Hong Kong.
En China, los cierres de fábricas y las interrupciones ferroviarias hacia Europa desvían carga hacia el transporte aéreo. En paralelo, en Corea del Sur aumenta la demanda de maquinaria y electrónicos, y en Taiwán los envíos de alta tecnología mantienen las tarifas elevadas hacia Estados Unidos. En Sudamérica, Avianca Cargo amplió operaciones desde el Aeropuerto Felipe Ángeles en México hacia la costa oeste de EE. UU. para apoyar exportaciones perecederas.
Europa enfrenta riesgos adicionales por la actividad de drones en Polonia y los Estados bálticos, lo que podría derivar en retrasos y cancelaciones. En Norteamérica, las rutas desde la costa oeste de EE. UU. hacia Asia y la India siguen ajustadas, mientras que los flujos hacia Sudamérica están limitados. Dimerco advirtió que la combinación de factores –cierres por Golden Week, clima, repunte de exportaciones del sudeste asiático y cambios regulatorios en EE. UU.– generará congestión y tarifas más altas, por lo que instó a los cargadores a planificar con anticipación y diversificar estrategias logísticas.
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