Boeing inició estudios preliminares para desarrollar un nuevo avión de pasillo único que reemplace al 737 MAX, modelo que entró en servicio en 2017 y fue inmovilizado en 2019 tras dos accidentes mortales en Indonesia y Etiopía. La empresa ha comenzado a trabajar en el diseño de cabina y en conversaciones con fabricantes de motores, aunque aún no hay decisiones finales.
Según informa Aviation A2Z con base en el Wall Street Journal, Boeing ya mantuvo reuniones con Rolls-Royce en el Reino Unido para explorar opciones de propulsión más eficientes. La decisión final dependerá de la madurez tecnológica, la demanda del mercado y la capacidad de evitar errores similares a los del programa MAX.
El 737 MAX se convirtió en uno de los aviones más controvertidos de la aviación moderna tras los dos siniestros que dejaron 346 víctimas fatales. La investigación reveló fallas en el sistema MCAS y deficiencias en la supervisión de la FAA. El modelo estuvo 20 meses en tierra y, pese a su re-certificación en 2020, Boeing enfrentó nuevos límites de producción en 2024 tras un incidente en un vuelo de Alaska Airlines.
Actualmente, Boeing busca entregar un backlog de casi 6.000 aviones comerciales y certificar los modelos pendientes, como el 777X y el 737 MAX 10, mientras intenta recuperar confianza en reguladores y aerolíneas. Analistas advierten que la compañía necesita un diseño competitivo frente al Airbus A320neo, ya que un programa de este tipo puede tardar más de una década y requerir miles de millones en inversión.
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