Científicos de la Universidad de Toulouse han pronosticado un aumento de la turbulencia en aire claro en el hemisferio norte a medida que cambia el clima.
Los hallazgos del estudio, que indican los riesgos del calentamiento global para la aviación, fueron publicados en el Journal of Geophysical Research: Atmospheres.
Los expertos en clima utilizaron 11 modelos climáticos y 20 simulaciones por computadora para anticipar cambios en la turbulencia en aire claro bajo varios escenarios de aumento de temperatura que van desde 1 a 4 grados Celsius.
Según los estudios, la turbulencia aumentaría en la mayoría de los lugares del hemisferio norte afectados por la corriente en chorro, en particular en el norte de África, el este de Asia y Oriente Medio. La turbulencia aumenta con cada grado de aumento de la temperatura.
¿QUÉ ES LA TURBULENCIA EN AIRE CLARO?
La turbulencia en aire despejado se encuentra comúnmente cerca de corrientes en chorro a altitudes de 10 a 12 kilómetros, donde viajan los aviones comerciales. A medida que aumentan las temperaturas, aumenta la cantidad de energía en la atmósfera, lo que intensifica las corrientes en chorro y la cizalladura vertical del viento (cambios en la dirección del viento con la altitud).
El cambio climático ya está afectando a las turbulencias en aire despejado. Un análisis de datos de 1980 a 2021 reveló que las turbulencias moderadas y severas aumentaron entre un 60 y un 155 % en el norte de África, el este de Asia, Oriente Medio, el Atlántico Norte y el Pacífico Norte.
Es importante señalar que la predicción de turbulencias en aire despejado no es una ciencia precisa, y los investigadores reconocen que estudios adicionales podrían arrojar más luz sobre qué altitudes serían más seguras para los aviones de pasajeros en el futuro.
TURBULENCIA EN LA AVIACIÓN
La turbulencia en vuelo es el fenómeno que se produce cuando el avión se mueve de forma irregular, molesta e impredecible y lo hace volar en una actitud, altitud y dirección no deseadas. Si esta situación es grave y no se controla, puede causar lesiones a los pasajeros y a la tripulación y dañar la estructura del avión.
El vuelo SQ321 de Singapore Airlines (SQ), que partió del Aeropuerto de Londres Heathrow (LHR) el 20 de mayo de 2024, encontró una fuerte turbulencia durante un clima tormentoso y se vio obligado a realizar un aterrizaje de emergencia en el Aeropuerto Internacional de Suvarnabhumi (BKK) en Bangkok.
El avión Boeing 777 de SQ, que transportaba 211 pasajeros y 18 tripulantes, sufrió una caída repentina mientras volaba a aproximadamente 37.000 pies de altura. Trágicamente, al menos un pasajero, ciudadano británico, murió como resultado de la turbulencia y varios más resultaron heridos. El incidente ocurrió en medio de condiciones meteorológicas tormentosas.
Puede obtener más información sobre las causas de la turbulencia aérea y cómo los pilotos afrontan estos fenómenos en nuestro análisis profundo de los hechos sobre la turbulencia y nuestra lista de las rutas más turbulentas del mundo .
Funete: https://www.airwaysmag.com/new-post/climate-change-clear-air-turbulence-increase