El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, advierte a las aerolíneas que estén preparadas cuando las empresas inalámbricas activen su servicio 5G el próximo mes.
El secretario de Transporte, Pete Buttigieg, advirtió el viernes a las aerolíneas del país que los vuelos podrían verse interrumpidos a partir de la próxima semana porque algunos aviones carecen de equipos actualizados para evitar la interferencia de las transmisiones de las compañías inalámbricas.
Buttigieg dijo que solo los aviones equipados con el equipo adecuado podrán aterrizar cuando la visibilidad sea deficiente, como cuando hay mal tiempo.
La advertencia, en una carta de Buttigieg al grupo comercial Airlines for America, llega justo antes de que AT &T, Verizon y otros operadores inalámbricos puedan aumentar el poder de sus señales 5G de banda C el 1 de julio.
Las aerolíneas le han dicho al gobierno que tienen problemas para conseguir equipos para reacondicionar aviones debido a problemas en la cadena de suministro. Aún así, el grupo comercial de la industria dijo que las aerolíneas confían en que evitarán interrupciones.
Algunos expertos en aviación creen que las señales de banda C están demasiado cerca en el espectro de radio de las frecuencias utilizadas por los radioaltímetros, que miden la altura de un avión sobre el suelo. Los altímetros más nuevos están protegidos contra interferencias, pero algunas aerolíneas se han quejado de que la escasez de los dispositivos les ha impedido actualizar todos sus aviones.
No está claro si el conflicto del espectro podría causar importantes interrupciones en los viajes. Cuando surgió el problema a principios del año pasado, las predicciones de problemas generalizados resultaron ser incorrectas, aunque se canceló o desvió una pequeña cantidad de vuelos.
Delta Air Lines dijo que alrededor de 190 de sus más de 900 aviones no estarán equipados con radioaltímetros actualizados antes de la fecha límite y podrían enfrentar restricciones para operar con mal tiempo. La aerolínea dijo que los enrutará con cuidado para limitar las interrupciones mientras trabaja con un proveedor para modernizar más aviones durante el verano.
American Airlines, Southwest Airlines y Frontier Airlines dijeron que han modernizado todos sus aviones y no esperan problemas. United Airlines dijo que espera cumplir con la fecha límite para todos sus aviones “principales”, aunque remitió las preguntas sobre los aviones de United Express a las aerolíneas más pequeñas que los operan.
La Comisión Federal de Comunicaciones, que otorgó las licencias 5G a las empresas inalámbricas, sostiene que no hay riesgo de interferencia, mientras que la Administración Federal de Aviación se ha puesto del lado de las aerolíneas. Bajo la presión de la administración de Biden, las compañías inalámbricas acordaron retrasar el despliegue completo de sus nuevas redes en los principales aeropuertos hasta el 1 de julio.
El Departamento de Transporte, basándose en información de las aerolíneas, dice que más del 80 % de la flota de EE. UU. ha sido modernizada, pero Buttigieg dijo el viernes que “algunos operadores aún tienen trabajo por hacer”.
Buttigieg amenazó con sancionar a las aerolíneas por prácticas comerciales engañosas si programan más vuelos de los que pueden operar con aviones adaptados.
Airlines for America, que representa a las aerolíneas más grandes de EE. UU., dijo que sus miembros están trabajando arduamente para equipar los aviones con radioaltímetros actualizados, pero hay escasez debido a problemas en las cadenas de suministro globales.
“Los transportistas han comunicado repetidamente esta realidad al gobierno”, dijo Marli Collier, vocera del grupo. “Sin embargo, gracias a una planificación cuidadosa, los transportistas miembros de A4A confían en su capacidad para mantener la integridad de sus horarios, a pesar de la fecha límite inminente”.
Fuente: https://abcnews.go.com/Business/wireStory/buttigieg-warns-airlines-finish-retrofitting-planes-avoid-interference-100344483