Boeing pagó en enero de 2026 una multa de US$3,1 millones impuesta por la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos por una serie de infracciones de seguridad ocurridas entre septiembre de 2023 y febrero de 2024. La compañía no había divulgado el pago hasta esta semana. La sanción propuesta originalmente ascendía a US$3.139.319, el máximo civil disponible bajo la legislación federal, y Boeing confirmó que canceló el monto completo.
Según TravelPulse, que cita información de Reuters y la FAA, la autoridad identificó cientos de incumplimientos en la planta del 737 de Renton, Washington, y en la fábrica de fuselajes operada por Spirit AeroSystems en Wichita, Kansas. La investigación también estableció que Boeing presentó para certificación dos aeronaves que no estaban en condiciones de aeronavegabilidad y presionó a un trabajador que cumplía funciones delegadas por la FAA para que aprobara un 737 MAX que no satisfacía los estándares regulatorios.
Las infracciones se vinculan con el periodo del desprendimiento del tapón de puerta de un 737 MAX 9 de Alaska Airlines en enero de 2024, incidente en el que faltaban cuatro pernos. La FAA inmovilizó temporalmente esa flota y limitó la producción a 38 aviones mensuales. El límite fue levantado en octubre de 2025, aunque continúa la vigilancia reforzada. En julio de 2026, la agencia permitió que Boeing retomara la emisión de certificados de aeronavegabilidad para nuevos 737 MAX y 787 tras revisar la consistencia de su producción.
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