Avianca (AV) y el Gobierno de El Salvador han puesto en marcha un puente aéreo humanitario de tres vuelos a Venezuela, desplegando personal de rescate, equipos de emergencia y suministros de socorro tras los terremotos que azotaron el país esta semana.
La operación incluye dos vuelos chárter de pasajeros en Airbus A320 y un vuelo de carga en Airbus A330, programados para los días 25 y 26 de junio. En conjunto, los vuelos transportarán aproximadamente a 300 rescatistas y 50 toneladas de ayuda humanitaria, incluyendo equipos de búsqueda y rescate y suministros de alimentos.Una operación de emergencia de tres vuelos
Los vuelos chárter de pasajeros transportarán a rescatistas salvadoreños y otro personal de apoyo especializado, mientras que el avión de carga A330 transportará la mayor parte de los suministros de ayuda.
Avianca afirmó que ha estado coordinando con las autoridades venezolanas, los gobiernos de la región y las organizaciones humanitarias desde los primeros informes de la emergencia. La aerolínea indicó que ha puesto su flota, su red de rutas y sus recursos operativos a disposición de las autoridades y las organizaciones de ayuda que responden al desastre.
La aerolínea no identificó el aeropuerto o los aeropuertos venezolanos que prestan servicio a los vuelos humanitarios.
Este detalle es importante porque las operaciones regulares de pasajeros en el Aeropuerto Internacional Simón Bolívar (CCS) de Maiquetía permanecen suspendidas tras los daños causados por el terremoto en el complejo aeroportuario. Los vuelos humanitarios podrían gestionarse bajo diferentes modalidades operativas, según la disponibilidad de infraestructura, las inspecciones aeroportuarias y la autorización gubernamental.
El servicio comercial permanece suspendido.
El puente aéreo humanitario se produce mientras el servicio regular de Avianca entre Bogotá (BOG) y Caracas continúa interrumpido.
Avianca canceló su vuelo AV122 del 24 de junio y los vuelos AV123, AV142 y AV143 del 25 de junio. La aerolínea ha activado una política de flexibilidad para los pasajeros con reservas desde o hacia Caracas hasta el 1 de julio, que permite a los viajeros elegibles reprogramar su vuelo, solicitar un reembolso o cambiar su ruta a través de Cúcuta (CUC).
El contraste es notable: mientras que los vuelos comerciales de pasajeros permanecen suspendidos a la espera de evaluaciones operativas y de los aeropuertos, la aviación se sigue utilizando para trasladar personal de respuesta, personal médico, equipos y suministros al país.Desde cancelaciones de vuelos hasta operaciones de puentes aéreos.
Desde cancelaciones de vuelos hasta operaciones de puentes aéreos.
Este despliegue forma parte de una tendencia más amplia en la que las aerolíneas pasan de las operaciones regulares a la logística de emergencia tras desastres naturales.
Los aviones de pasajeros pueden trasladar rápidamente a grandes grupos de personal de respuesta, mientras que los aviones de carga pueden transportar mercancías pesadas y urgentes que serían difíciles de transportar por tierra. En este caso, los vuelos chárter del A320 proporcionan el transporte de personal, mientras que el avión de carga A330 aporta la capacidad operativa para equipos de rescate, alimentos y otros materiales de ayuda humanitaria.
Avianca afirmó que esta iniciativa se basa en operaciones de respuesta a emergencias anteriores que ha apoyado en Costa Rica y Jamaica.
Los vuelos humanitarios demuestran que la respuesta de la aviación al terremoto de Venezuela ya no se limita a cancelaciones e infraestructura dañada. Se trata también de la rapidez con la que las aerolíneas, los gobiernos y las organizaciones de ayuda pueden crear un puente aéreo para las personas y los materiales necesarios sobre el terreno.
Para Venezuela, esta capacidad es particularmente importante porque los daños en el aeropuerto CCS han interrumpido la principal puerta de entrada internacional del país justo cuando el servicio aéreo internacional regular comenzaba a recuperarse. La capacidad de mantener en marcha los vuelos de emergencia, ya sea a través de Maiquetía en condiciones restringidas o mediante aeropuertos alternativos, podría resultar esencial en los primeros días de las operaciones de rescate y socorro.
Por lo tanto, la cuestión inmediata que plantea la aviación es doble: cuándo podrán reanudarse las operaciones comerciales de forma segura y si la capacidad humanitaria podrá seguir llegando a las zonas que más la necesitan.
Fuente: https://www.airwaysmag.com/new-post/avianca-el-salvador-launch-humanitarian-airlift-to-venezuela