Las autoridades de seguridad aérea de EE. UU. informaron que revisarán todo el historial de mantenimiento del MD-11 de UPS que se estrelló en Louisville (Kentucky) el 4 de noviembre de 2025, causando la muerte de 13 personas.
Según publica Aviation Pros, el miembro de la NTSB, Todd Inman, señaló que la revisión incluye más de seis semanas de overhaul mayor realizadas entre septiembre y octubre, además de todas las inspecciones y trabajos previos efectuados a la aeronave. UPS entregó los registros completos de mantenimiento del avión y los investigadores ya están descargando y analizando la información.
Datos de seguimiento de vuelo indican que el MD-11 permaneció en San Antonio desde inicios de septiembre hasta mediados de octubre para labores de mantenimiento. UPS informó que no se realizaron trabajos inmediatamente antes del despegue del martes y que la aeronave no tuvo demoras por mantenimiento; además, los investigadores cuentan con video de CCTV de las actividades previas al vuelo.
El miércoles, Inman señaló que imágenes del aeropuerto de Louisville muestran que el motor izquierdo se desprendió poco después del despegue, generando una gran columna de fuego. El avión, con destino a Hawái, logró elevarse y superar una reja, pero cayó posteriormente, impactando varias estructuras y dos negocios cercanos. El radio de escombros supera la media milla.
La NTSB difundió imágenes de la grabadora de cabina (CVR) y del registrador de datos de vuelo (FDR); ambos fueron enviados a Washington, D. C., donde se extrajeron horas de datos para su análisis. La investigación se centra en operaciones, mecánica, motores y estructura de la aeronave, además de posibles fallas de mantenimiento.
El siniestro ocurrió hacia las 5:20 p. m. del 4 de noviembre. Autoridades locales indicaron que a bordo había más de 38.000 galones de combustible. El MD-11 (de tres motores, dos bajo las alas y uno en la cola) realiza con regularidad la ruta Louisville–Honolulu, con el viaje más reciente el 30 de octubre, según Flightradar24.
Especialistas citaron que el desprendimiento de un motor en despegue es un evento extremadamente raro y catastrófico, recordando el caso del DC-10 de American Airlines en 1979 en Chicago, cuando el motor izquierdo se separó del ala y provocó un accidente con 271 fallecidos. Registros del Bureau of Aircraft Accident Archives indican que el MD-11 ha estado involucrado en 11 incidentes con más de 244 fallecidos desde 1993, con causas que incluyen error humano, clima y problemas eléctricos o mecánicos.
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