American Airlines inició la retirada progresiva de las pantallas individuales de entretenimiento (seatback IFE) en su flota de vuelos domésticos, apostando por una estrategia enfocada en reducir costos, ahorrar peso y promover el uso de dispositivos personales (BYOD). La medida ha generado debate sobre comodidad y eficiencia operativa.
Como señala Simple Flying, la decisión forma parte de una tendencia que busca aligerar cada asiento en unos 7 kilos, reduciendo así el consumo de combustible y las emisiones. Además, evita los elevados costos de instalación y mantenimiento, que pueden superar los 10.000 dólares por unidad. La compañía recuerda que más del 90% de los pasajeros ya viaja con su propio dispositivo, según datos presentados en 2017.
Para compensar la eliminación de pantallas, American ha reforzado la conectividad a bordo con sistemas de Wi-Fi satelital como ViaSat y Gogo 2Ku, aunque no siempre gratuitos. También está introduciendo puertos USB-C y soportes para tablets en los asientos, buscando facilitar la experiencia digital de los pasajeros.
En redes sociales y foros especializados, las reacciones se han dividido. Algunos usuarios valoran el ahorro y la eficiencia, mientras otros critican la dependencia de una conexión Wi-Fi estable o la necesidad de preparar contenidos con antelación. El cambio representa una evolución en la historia del entretenimiento en vuelo, desde las pantallas centrales en los años 90 hasta la actual era del BYOD.
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