Alaska Airlines avanza en un plan de expansión agresivo para sumar más vuelos internacionales, ampliar su flota en decenas de aviones y hacer crecer su red de salones premium en los próximos años. La aerolínea con base en Seattle, que combinó operaciones con Hawaiian Airlines a partir de 2024, busca ubicarse entre las mayores del país. Su director de operaciones, Jason Berry, afirmó que la compañía está lista para competir por ser la cuarta mayor aerolínea internacional de Estados Unidos, en declaraciones a la estación KOMO.
Tal como recogió TravelPulse, la expansión internacional ya está en marcha, con nuevos servicios sin escalas desde Seattle hacia Roma, Seúl, Londres, Reikiavik y Tokio. La ruta al aeropuerto de Narita, lanzada en la primavera boreal de 2025 con vuelos diarios, alcanzó un factor de ocupación del 90% y ya es rentable en menos de un año. Para su red global, Alaska emplea Boeing 787 Dreamliner con una nueva cabina de clase ejecutiva; opera cinco de estos widebody, con más entregas previstas hasta 2028. La compañía también ordenó 105 Boeing 737 MAX 10, su mayor pedido histórico. Berry proyectó pasar de unos 400 aviones hoy, entre Alaska y Hawaiian, a 550 para 2035, y anticipó que la aerolínea podría operar en cinco o seis continentes.
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