Alaska Airlines ha ganado una batalla legal para citar a Delta Air Lines en su intento por obtener documentos comerciales confidenciales que podrían ayudarla a demostrar que el imperio Virgin de Richard Branson debería pagarle decenas de millones de dólares en daños y perjuicios en una disputa de marca en curso.
Aunque Alaska Airlines no ha demandado a Delta Air Lines por daños y perjuicios como parte de esta disputa, sí quiere obtener testimonios, documentos y comunicaciones altamente confidenciales entre Delta y su socio de la empresa conjunta transatlántica, Virgin Atlantic.
El 30 de octubre, un tribunal de distrito de Atlanta aprobó la solicitud de Alaska Airlines para notificar mediante citación judicial a su rival, Delta, en lo que los abogados de Alaska esperan que revele pruebas valiosas que ayuden a ganar una complicada batalla legal que se está llevando a cabo en el Reino Unido.
Alaska Airlines inicialmente tenía la intención y la promesa de operar Virgin America como su propia empresa independiente, y de conservar la icónica marca por la que había pagado tanto.
Pero tan solo dos años después, Alaska Airlines cambió de opinión. Virgin America dejaría de operar como aerolínea independiente y sus aviones, rutas, empleados y todo lo demás pasarían a formar parte de Alaska Airlines.
El 30 de mayo de 2019, la transición se completó y Virgin America dejó de existir. En ese momento, Alaska Airlines consideró que ya no tenía que pagar regalías por una marca que ya no utilizaba.
Sin embargo, el Grupo Virgin no estuvo de acuerdo, y la disputa pronto se trasladó a un tribunal británico. Virgin argumentó que Alaska Airlines había acordado pagar un canon anual mínimo de 10 millones de dólares por el uso de su marca, independientemente de si la utilizaba o no.
A pesar de años de litigios y varias apelaciones, Alaska Airlines no ha logrado convencer a los tribunales británicos de que no debería verse obligada a pagar las regalías mínimas.
Durante el proceso judicial por la disputa de regalías, el equipo legal de Alaska descubrió que Virgin Atlantic estaba utilizando la marca Virgin para comercializar y vender los vuelos nacionales estadounidenses de Delta a los miembros de su propio programa de viajero frecuente ‘Flying Club’.
No se trataba de servicios de código compartido que llevarían el logotipo de Virgin Atlantic, sino de vuelos independientes de Delta que podían reservarse con puntos de fidelidad de Virgin.
En efecto, Alaska Airlines argumenta que Virgin rescindió el contrato y, por lo tanto, debe indemnizarla. La cuestión es si Alaska podrá obtener pruebas suficientes para respaldar estas reclamaciones, y parece que cree que Delta podría ser clave para su éxito en los tribunales.
“A través de su programa de fidelización con Delta Air Lines, Virgin Group ha infringido repetidamente el derecho exclusivo de Alaska a utilizar la marca registrada Virgin en los EE. UU.”, criticó duramente un portavoz de Alaska Airlines.
El comunicado añadía: “su descubrimiento aportará pruebas adicionales del plan de Virgin y ayudará a ilustrar cómo la conducta de Virgin benefició tanto a Virgin como a Delta a expensas de Alaska y en violación del acuerdo de licencia de marca registrada”.
Aunque Delta no es el objetivo de la batalla legal que mantiene Alaska, la aerolínea no niega que pueda existir cierta animosidad entre ambas. Si bien antes las cosas eran muy distintas.
Durante mucho tiempo, Alaska y Delta mantuvieron una exitosa alianza, pero cuando se concretó la adquisición de Virgin America, Delta decidió poner fin a la relación y se embarcó en una misión para arrebatarle a Alaska a sus viajeros frecuentes más importantes.
En otras palabras… las dos aerolíneas no son amigas.
Fuente: https://www.paddleyourownkanoo.com/2025/10/31/alaska-airlines-wins-legal-fight-to-subpoena-delta-air-lines-for-sensitive-business-documents-in-virgin-brand-battle/