Airbus comenzó el ensamblaje del A350 Freighter en su línea final de Toulouse, tras recibir las primeras secciones del fuselaje procedentes de Montoir-de-Bretagne. Las piezas incluyen los tramos delanteros (11-14) y centrales (15-21), que fueron preparados durante meses por Airbus Atlantic antes de su traslado.
Según reporta Airways, este paso marca el inicio real de la construcción del carguero, que ya contaba con el primer set de alas completado en Broughton, Reino Unido. Con ambos componentes reunidos en Toulouse, el programa avanza hacia su fase de pruebas de vuelo.
El A350F, que inicialmente debía entrar en servicio en 2026, ahora se espera que llegue a las aerolíneas en la segunda mitad de 2027. El modelo tendrá capacidad para 111 toneladas de carga, una autonomía de 4.700 millas náuticas y consumirá alrededor de 40% menos combustible que los aviones a los que reemplaza, gracias a materiales más ligeros y motores Rolls-Royce Trent XWB-97K.
Airbus señala que el carguero ofrece un volumen similar al del Boeing 747-400F, con espacio para 30 contenedores estándar en cubierta principal y 40 LD3 en la bodega inferior. Además, más del 70% de su estructura está fabricada con materiales avanzados, lo que mejora eficiencia, resistencia y vida útil. Con una fiabilidad operativa del 99,5%, el A350F se suma a la estrategia de Airbus para ganar terreno en el mercado de carga aérea de largo alcance.
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