Airbus ha publicado sus últimos resultados financieros que muestran que el fabricante de aviones entregó menos del 20% de su objetivo anual de entrega de aviones comerciales en el primer trimestre de 2025.
En febrero de 2025, Airbus anunció que planeaba entregar “alrededor de 820” aviones comerciales este año, pero entre enero y marzo solo se entregaron 136, el 17% del objetivo anual.
El 30 de abril de 2025, el director general de Airbus, Guillaume Faury, afirmó que la compañía estaba “aumentando la producción” de acuerdo con sus planes “pero el perfil de entrega se retrasará”.
Según FlightGlobal , durante una sesión informativa, Faury dijo a la audiencia que 17 aviones habían sido estacionados mientras esperaban los motores de CFM International.
En 2024, Airbus informó que había realizado 142 entregas de aviones en el primer trimestre a 45 aerolíneas clientes.
Actualizaciones del estado de Airbus
En otras actualizaciones, Airbus anunció que los ingresos de la compañía aumentaron un 6% interanual a 13.500 millones de euros (15.200 millones de dólares) desde 12.800 millones de euros (14.400 millones de dólares) en 2024.
El EBIT ajustado de la compañía también aumentó un 8% a 624 millones de euros (706 millones de dólares) en el primer trimestre desde 577 millones de euros (653 millones de dólares) en el mismo período del año pasado.
El EBIT ajustado de Airbus Helicopters aumentó a 78 millones de euros (88 millones de dólares) en el primer trimestre de este año desde 71 millones de euros (80 millones de dólares) en 2024. Airbus Defense and Space ascendió a 77 millones de euros (87 millones de dólares).
De los 136 aviones comerciales entregados, 17 fueron A220, 106 aviones de la familia A320, cuatro A330 y nueve A350.
Los pedidos brutos de aviones comerciales ascendieron a 280 (primer trimestre de 2024: 170) con pedidos netos de 204 aviones después de las cancelaciones y, al 31 de marzo de 2025, la cartera de pedidos asciende a 8.726.
Objetivos de producción de Airbus
Airbus reafirmó sus ambiciones de aumentar el programa de la familia A320 hasta un ritmo de 75 aviones por mes en 2027.
El fabricante de aviones también sigue apuntando a una tasa de producción de 12 aviones al mes para el A350 en 2028 y una tasa de producción mensual de 14 aviones para el A220 en 2026.
Sin embargo, Airbus advirtió que “los desafíos específicos de la cadena de suministro, en particular con Spirit AeroSystems, están actualmente presionando el aumento de la producción del A350 y el A220”.
En sus perspectivas para el año, Airbus confirmó que todavía tiene como objetivo entregar alrededor de 820 aviones comerciales, pero dijo que esto “excluye el impacto de los aranceles en su negocio”.
Mantenemos la orientación que excluye los aranceles que añaden complejidad y cuya implementación, alcance y duración siguen siendo inciertos. Estamos monitoreando y evaluando de cerca la situación, pero es demasiado pronto para cuantificar el impacto hoy mismo, añadió Faury.
Fuente: https://www.aerotime.aero/articles/airbus-2025-first-quarter-financial-results