Airbus necesita acelerar su producción para alcanzar la meta de 820 entregas en 2025, luego de registrar unas 60 entregas en agosto y acumular 433 en lo que va del año, un 3% menos que en el mismo periodo de 2024. Los resultados mensuales se publicarán este viernes.
Según informa Aviación al Día con datos de Reuters, el objetivo representa un incremento del 7% respecto a las 766 aeronaves entregadas en 2024, pero enfrenta complicaciones por retrasos en la recepción de motores y equipamiento de cabina.
Para paliar la falta de motores, Airbus ha fabricado aviones sin propulsores, conocidos como “gliders”, acumulando 60 unidades en espera. Una vez recibidos los motores, se requieren entre uno y dos meses adicionales para completar las entregas, lo que aumenta la presión en el tercer trimestre.
Analistas advierten que septiembre será clave. Según Cirium, Airbus debería entregar un promedio de 97 aviones mensuales entre septiembre y diciembre para alcanzar el objetivo, superando los récords históricos de 92 en 2018 y 91 en 2019. Sin embargo, las estimaciones de Rob Morris, exdirector de Cirium Ascend, sitúan las probabilidades en apenas un 5%, con un pronóstico de entre 790 y 800 aeronaves al cierre del año.
Aun con estos desafíos, Airbus mantiene ventaja sobre Boeing y se perfila como el mayor fabricante mundial al final de 2025.
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