Hace 40 años, Pan Am lanzó su servicio directo de 7487 millas. Hoy, el vuelo más largo cubre 9,527 millas.
Los vuelos de ultra larga distancia son viajes sin escalas que duran más de 16 horas. Esta duración comienza desde el momento en que el avión se mueve por primera vez hasta que se detiene en su destino, a veces denominado “chock-to-chock”. La mayoría de estos vuelos conectan la región de Asia-Pacífico con los principales aeropuertos de los Estados Unidos .
40 años después
El 4 de noviembre de 1982, Pan American World Airways inauguró su servicio de 7.487 millas (11.979 km) desde Los Ángeles , Estados Unidos, hasta Sydney , Australia. Dos años más tarde, Qantas comenzó a volar esta ruta, además de ofrecer servicios entre Melbourne y Los Ángeles.
Estos vuelos fueron operados por el Boeing 747 , con una duración de alrededor de 16 horas. Hoy, el Boeing 787 Dreamliner ha acortado esta duración a 13 horas.
La evolución de los aviones de pasajeros
Si bien las operaciones de ultra larga distancia han existido durante bastante tiempo, solo recientemente estos servicios se volvieron más económicos. Gracias a los nuevos aviones de fuselaje ancho como el Boeing 787 y el Airbus A350 , los servicios de ultra larga distancia ahora se pueden operar de manera más eficiente.
Estos aviones no solo tienen mejores capacidades de largo alcance, sino que, en comparación con los aviones más antiguos, son más livianos, lo que resulta en un menor consumo de combustible. Por ejemplo, el A350 consume una media de 25 céntimos por galón menos que un Boeing 747 utilizado tradicionalmente para operaciones de larga distancia.
Vuelos sin escalas destacados
En 2003, Singapore Airlines comenzó a volar el Airbus A340-500 entre Singapur Changi (SIN) y el Aeropuerto Internacional Newark Liberty en Nueva Jersey (EWR), Estados Unidos. Era la ruta más larga del mundo en ese momento. En 2018, la aerolínea cambió a un A350-900ULR.
El mismo año en que Singapore Airlines hizo el cambio, Qantas lanzó su servicio entre Perth y Londres en un Boeing 787. Esta fue la primera vez que Europa y Oceanía se conectaron a través de vuelos sin escalas, un hito importante en la historia de la aviación. Además, la introducción de este vuelo significó que todos los continentes (excepto la Antártida) ahora estuvieran conectados por vuelos sin escalas. Con una duración de vuelo de 17 horas y 15 minutos, sobre una distancia de 9,010 millas (14,500 km), esta es actualmente la tercera ruta más larga del mundo.
Luego, en 2020, con un tiempo de 18 horas y 50 minutos, llegó el vuelo de ultra larga distancia entre el aeropuerto Changi de Singapur y el aeropuerto John F. Kennedy de Nueva York . También operado por Singapore Airlines utilizando el A350-900ULR, el vuelo cubre 9.527 millas (15.332 km). Este vuelo superó a la ruta SIN-EWR como la más larga del mundo.
Ultralargo a largo plazo
“Sabemos que más personas están preocupadas por la sostenibilidad y están considerando sus emisiones de carbono y otros factores ambientales al reservar vuelos. Los vuelos de larga distancia son los más difíciles de reducir con las nuevas tecnologías”.
No obstante, las rutas de larga distancia llegaron para quedarse, al menos en el futuro cercano, a medida que las aerolíneas continúan aventurándose en rutas más nuevas y más largas, como el servicio de 17 horas recientemente lanzado por Air New Zealand entre Auckland, Nueva Zelanda y la ciudad de Nueva York, Estados Unidos. estados _ Esta es la cuarta ruta de vuelo más larga del mundo, con 8.828 millas (14.207 km). Turkish Airlines y Qantas también tienen varias rutas de larga distancia en proceso , incluida una de las rutas aéreas más largas de la historia: un vuelo de 21 horas entre Sydney y Londres .