Zurich Airport Ltd, matriz de la operadora del Noida International Airport (DXN) en Jewar, India, advirtió que la terminal podría tener un ramp-up más lento de lo esperado por el entorno geopolítico. El aeropuerto inició operaciones comerciales el 15 de junio, tras unos cuatro años de construcción, y hoy es servido por IndiGo y Akasa Air, que en conjunto cubren 17 rutas domésticas.
Las cifras iniciales muestran un crecimiento gradual: el aeropuerto manejó 204 vuelos en junio entre llegadas y salidas, cifra que subió a 1.044 en julio. El tráfico de pasajeros pasó de unos 25.000 en junio a cerca de 77.000 en julio. En el primer semestre de 2026 la terminal registró una pérdida operativa a nivel de EBITDA de 2,4 millones de francos suizos, unos US$3 millones.
De acuerdo con Aviation A2Z, el conflicto en Asia Occidental afectó la planificación de redes y el cierre continuado del espacio aéreo paquistaní alteró las operaciones internacionales hacia el oeste, limitando oportunidades de expansión. Air India Express había planeado volar desde Jewar y luego desistió por presiones financieras. La operadora suiza mantiene su visión positiva de largo plazo sobre India, a la que identifica como el tercer mercado aéreo más grande del mundo, y sitúa a India y Brasil como sus mercados foco por la potencial sinergia entre sus inversiones internacionales. El aeropuerto enfrenta además un desafío de conectividad terrestre: está a unos 80 kilómetros del centro de Delhi y a casi 60 del centro de Noida, y los proyectos de tren rápido y de alta velocidad tardarán varios años en operar.
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